Какие изменения в пдд 2021

Содержание

Изменения в ПДД и новые штрафы с 1 января 2021 года

Какие изменения в пдд 2021
Какие изменения в пдд 2021

В 2021 году в Правила дорожного движения и в связанные с ним нормативные акты должны быть внесены серьёзные изменения. Разберёмся, чего ждать автомобилистам от этого года.

Изменения в ПДД на 2021 год

В 2021 году планируется ввести в Правила дорожного движения (ПДД) понятие «средства индивидуальной мобильности» (СИМ). Этот термин должен обозначать весь многочисленный транспорт, который появился в последнее время, но до сих пор не был никак урегулирован. Предполагается, что в число СИМ войдут:

  • сигвеи;
  • моноколёса;
  • гироскутеры;
  • самокаты;
  • роликовые коньки и т. д.

Одним словом, СИМ – это всё, что имеет колёса и предназначено для движения одного человека. Исключениями из общего перечня будут велосипеды (их статус в ПДД уже урегулирован) и инвалидные коляски (которые несправедливо рассматривать, как транспорт).

Причина, по которой должны быть внесены эти изменения в законодательство, связаны с тем, что СИМ, как правило, передвигаются со значительной скоростью, но при этом было непонятно, как квалифицировать по действующему законодательству столкновения их владельцев с пешеходами и между собой – за исключением общих норм Гражданского кодекса РФ, касающихся причинения ущерба. Изменения позволяют применить к пользователям стандартные нормы Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) РФ, касающиеся нарушений ПДД.

Также предполагается введение в отношении СИМ следующих правил:

  1. Пользователи СИМ, не достигшие возраста 7 лет (например, дети на скейтбордах или роликовых коньках), приравниваются по статусу к пешеходам. От них не требуется регистрации, получения прав и т. д., они могут использовать тротуары и пешеходные дорожки. Однако они и ограничены в пользовании некоторых видов СИМ – например, особо мощных электросамокатов)
  2. В возрасте от 7 до 14 лет пользователи СИМ приравниваются по статусу к велосипедистам – и на них действуют все нормы, касающиеся этих участников дорожного движения.
  3. Начиная с 14 лет, можно использовать СИМ на проезжей части автодорог. Однако двигаться можно лишь по встречной полосе навстречу прочему транспорту.
  4. Если СИМ оснащено дополнительным оборудованием (специальными сигналами, тормозами, катафотами, фонарями и т. д.) – то пользователи старше 14 лет могут быть полноценными участниками дорожного движения и двигаться в общем потоке автотранспорта.

Также предполагается со временем введение специального знака для участков автодорог, где движение СИМ по соображениям безопасности будет запрещено.

Лицам, управляющим СИМ, нужно учитывать следующее:

  1. На тротуаре преимущество всегда у пешеходов.
  2. Максимально допустимая скорость для СИМ – 20 км/ч.
  3. Для СИМ в первую очередь предназначены велодорожки. Лишь там, где их нет, можно пользоваться тротуаром или автодорогами общего пользования.

Езда на автотранспортном средстве без страховки и СТСОтказ от медосвидетельствования: панацея или ошибкаОбгон по встречной полосе: когда это разрешено, а когда запрещено

Изменения, касающиеся автомобильной аптечки

В 2021 году в очередной раз (но впервые за последние 10 лет) изменяется обязательная комплектация средств экстренной медицинской помощи, которые должны иметься в автомобильной аптечке. Изменения касаются следующего:

  1. В аптечке теперь в обязательном порядке должны иметься две медицинские нестерильные маски.
  2. Увеличилось количество перчаток – теперь требуется не одна, а две пары размером не менее M. При этом стерильность для них необязательна.
  3. Перевязочный стерильный пакет теперь больше необязателен – ранее он должен был иметься в количестве не менее одной штуки.
  4. Исключены из аптечки нестерильный и стерильный бинты размером 5 м на 7 см.
  5. Унифицированы бинты размером 5 м на 10 см. Раньше требовалось иметь 2 стерильных и 2 нестерильных комплекта, теперь достаточно 4 комплектов любого типа. Впрочем, это касается и других бинтов – они теперь на стерильные и нестерильные не делятся.
  6. Бинтов размером 7 м на 14 см теперь требуется не 2, а 3 штуки.
  7. Полностью исключены бактерицидные пластыри.
  8. Фиксирующий лейкопластырь должен быть шириной не 1, а 2 см, и длиной не 250, а 500 см.
  9. Стерильные салфетки требуются в количестве не 1, а 2 комплектов.
  10. Вместо рекомендаций к применению теперь требуется инструкция по использованию аптечки.

В остальном состав средств в аптечке остался прежним. В частности, как и в 2010 году – там не требуются никакие медицинские препараты.

Как вы относитесь к внесённым или планируемым изменениям в ПДД и связанным с ними актам?Всё правильноЦель хорошая, но исполнение слишком суровое – нормы чрезмерно жёсткиеВсе изменения не имеют смысла, действующие ПДД уже достаточно хорошо регулируют ситуацию на дорогах

Новый перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация авто

Также в 2021 году планируется внести изменение в перечень тех поломок, при которых ездить на машине нельзя. Законопроект предусматривает, что в действующий перечень дополнительно будут включены:

  • протечки топлива, масла и других технических жидкостей;
  • утечка сжатого воздуха из пневматических тормозных систем;
  • нефункционирующая АБС;
  • стояночный тормоз не фиксирует автомобиль;
  • гидроусилитель руля не работает;
  • люфт систем рулевого механизма;
  • ржавчина на деталях тормозной системы, если они из-за этого в любой момент могут протечь;
  • отсутствие козырьков, защищающих от прямых солнечных лучей;
  • повреждения (трещины, сколы) на лобовом стекле со стороны водителя, если они находятся в той зоне, которую очищают «дворники»;
  • потеря хотя бы одного крепёжного элемента на колесе;
  • любые повреждения электропроводки автомобиля;
  • отсутствие подушки безопасности, если она изначально входила в комплект автомобиля;
  • горящий индикатор неисправности двигателя (даже если машина может продолжать движение);
  • не работают стеклоочистители и омыватели лобового стекла.

Данный перечень неполон, однако, поскольку законопроект ещё не утверждён, можно ждать изменений и уточнений в планирующиеся нормы законодательства на 2021 год.

Также недопустимой по предлагающимся правилам будет и установка некоторых устройств:

  • любых нештатных ламп и фар, если они не предусмотрены производителем;
  • любых приспособлений, выступающих впереди хотя бы на миллиметр дальше бампера;
  • любых устройств, которые могут исказить либо скрыть номер.

Предполагается в очередной раз ужесточить ответственность за тонировку стёкол. В планируемых нормах ожидается, что прозрачность для лобовых и боковых должна быть не менее 70% (для бронестёкол допустимо 60%). Единственное исключение – это светозащитная полоса в верхней части лобового стекла: её прозрачность не нормируется вообще.

И самое неожиданное изменение касается шин. Теперь владельцу машины будет запрещено ездить на шипах с июня по август, а также использовать летнюю резину с декабря по февраль.

Как ожидается, если законопроект будет принят, то не соответствующие сезону шины станут поводом не только для штрафа, но и для запрета на эксплуатацию до «переобувания».

[attention type=red]
Правда, законопроект допускает здесь послабление: по решению областной (республиканской, краевой и т. д.) власти сроки могут быть сдвинуты.
[/attention]

Также будет запрещено использование на одной оси шин с разным рисунком протектора. Единственное исключение – это временное использование запаски: оно допустимо.

Дорожно-транспортное происшествие: обязанности водителейРегистрация и техосмотр автомобиля: порядок прохожденияВождение автомобиля без регистрационных номеров

Новые штрафы за нарушение использования платных автодорог

Следующие изменения – уже не законопроект, они уже вступили в силу. С 10 января 2021 года внесены изменения в ПДД, касающиеся штрафов за бесплатный проезд по платным автодорогам. Теперь водителю, который ухитрился миновать пропускной пункт и без оплаты начал движение по такой трассе, придётся заплатить:

Изменения в законодательство предусматривают, что фиксироваться это нарушение будет с помощью автоматических видеокамер, и в адрес нарушителя будет направляться просто документ на оплату штрафа.

Избежать штрафа можно: достаточно в течение 5 дней с момента проезда (за этим следить придётся самому) пойти и оплатить проезд. Более того, если в течение 20 дней с момента нарушения водитель оплатит проезд полностью, штраф будет считаться аннулированным. Учитывая, что штраф выше стоимости проезда даже по трассе «Дон», такая экономия будет серьёзной.

[attention type=green]
Если же водитель не уплатил за проезд в течение 20 дней, его ждёт двойной расход:
[/attention]

Штраф не отменяет необходимости оплатить пользование трассой, так что платить придётся дважды.

Иные изменения

Кроме того, изменения коснутся и возможностей инвалидов пользоваться бесплатной парковкой на специально предусмотренных для них площадках.

Дело в том, что ещё в июле 2020 года в России был создан Федеральный реестр инвалидов (ФРИ) и прекращена выдача опознавательных знаков «Инвалид» (те, кто их уже получил, имели право пользоваться ими до конца 2020 года).

Теперь, чтобы получить бесплатную парковку, инвалиду необходимо пройти регистрацию в ФРИ, а знаки утратили силу.

[attention type=green]
С 1 марта 2021 года будут действовать новые правила техосмотра. Теперь он оформляется в электронном виде, заверяется цифровой подписью эксперта, а сама процедура будет фиксироваться на фотокамеру. При этом страховые компании, выплачивающие по ОСАГО, будут иметь право взыскать деньги с водителя, если ДТП случилось из-за того, что автомобиль был неисправен в момент аварии.
[/attention]

С 1 июля 2021 года вводятся экологические ограничения. Если на дороге установлен знак, означающий зону, где ограничивается экологический класс автомобилей, – туда будет запрещён доступ автомобилей, не имеющих документов об установленном классе.

Наконец, с сентября 2021 года будет изменён знак 6.22, предупреждающий о зоне видеофиксации. Теперь этот знак планируется сделать в общем дизайне с другими информационными знаками («Больница», «Кемпинг», «Автомойка» и т. д.).

Управление автомобилем без водительских правЧто грозит за нарушение законодательства в отношении тонировкиКак найти себя и свой автомобиль в федеральном реестре инвалидов

Изменение в экзамене на права: последние новости

Также нужно ждать изменений в правилах сдачи экзаменов на права в ГИБДД. Изменения, которые вступят в силу с апреля 2021 года, касаются следующего:

  1. Больше для автомобилистов (то есть претендующих на права с категориями B, C, D) не требуется манёвров на площадке при ГИБДД. Только практика на реальных улицах в течение 30-40-минутного вождения под наблюдением экзаменатора. Цель этого изменения – пропустить через экзамены как можно больше водителей. Не секрет, что сейчас в очереди на сдачу стоят довольно опытные водители – а человека, не способного выполнить банальную «змейку», должна отсеивать сама автошкола.
  2. Водителям, претендующим на управление транспортными средствами с прицепом, придётся не только сидеть за рулём на 10 минут больше, но и на практике продемонстрировать навыки сцепку-расцепку, движение задним ходом, а также навыки парковки под разгрузку.
  3. Будет проверяться навык езды с обгоном (с выездом на встречную полосу) и опережением (то есть при движении по той же полосе).
  4. Мопеды, квадроциклы и трициклы будут экзаменоваться по-прежнему на площадках.
  5. Непристёгнутый ремень или ответ на телефонный звонок во время сдачи автоматически означает, что экзамен «провален».
  6. Также автоматический провал фиксируется, если водитель задел колесом бордюр, проехал на красный свет либо не уступил дорогу пешеходу. И в любом случае провалом считается любая ситуация, когда зафиксировано иное грубое нарушение правил, либо когда экзаменатор вынужден вмешаться в процесс управления (если экзамен сдаётся на машине автошколы с двойным управлением).
  7. Штрафные баллы начисляются теперь за слишком медленную езду, а также за помехи другим транспортным средствам.

Кроме того, с апреля 2021 года изменяется и допустимый возраст для сдачи экзаменов на права. До сих пор сдавать разрешалось лишь с 17 лет, а получать сами права – с 18. С апреля же с разрешения родителей, опекунов либо попечителей допустимо явиться на сдачу уже в 16 лет. Однако изменений в возрасте, с какого можно будет управлять автомобилем, пока не планируется.

Таким образом, эти новшества могут коснуться разве что учащихся тех школ, где в качестве дополнительного курса введено управление автомобилем – такие учебные заведения уже существуют.

Изменилась территориальная привязка:

  1. Заменить права с истекшим сроком можно в любом отделении ГИБДД.
  2. Сдать экзамен впервые можно лишь в том регионе, где находилась автошкола.

Связано изменение с тем, что недобросовестные автошколы активно выпускали водителей-недоучек, а те пытались сдать экзамены где угодно – и в результате проверить, как же учит конкретная школа, было трудно. Теперь автошкола отвечает за своих учеников.

Заключение

Подводя итоги, можно сделать следующие выводы о тех нормах, которые утверждены или же планируются к утверждению в ближайшее время:

  1. Ужесточается ответственность за нарушения, которые раньше находились в «серой зоне», то есть в той области законодательства, где оно действует по аналогии.
  2. Более чётко прописываются нарушения.
  3. Больше внимания уделяется исправности автотранспорта, двигающегося по дорогам.

В результате можно сказать, что при общем ужесточении норм они в целом становятся более чёткими и логичными.

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Вам также может понравиться

Источник: https://pravo.team/uk-i-koap/pdd/izmeneniya-dly-voditelej.html

Изменения пдд в 2021 для водителей: новые законы, штрафы..

Какие изменения в пдд 2021

Привет дорогие читатели! Вот и настал момент рассказать вам о планах правительства на будущий год для автомобилистов. Речь пойдет о ближайших планах!

Какие же изменения ждут водителей в будущем году?

Большая реформа ждет правил дорожного движения, техосмотра, появятся новые штрафы, сдача экзаменов в ГИБДД кардинально изменятся… И это далеко не все!

Тех. осмотр

Из-за пандемии COVID-19 запланированную на минувшее лето масштабную реформу техосмотра перенесли на 1 марта 2021 года. Это конечно хорошо, но изменения коснутся прежде всего процедуры проведения ТО. цель всех нововведений – это борьба с “серыми” тех .

осмотрами и выдачи диагностический карт без фактической проверки автомобиля. Таким образом будет введено обязательная фотофиксация автомобиля при заезде и выезде из сервиса.

[attention type=yellow]
Так же, кроме фотографий будут фиксироваться и координаты машины, чтобы точно определить, в том ли сервисе и в то ли время сделаны снимки прохождения ТО. (Звучит как бред, но все же)
[/attention]

Полностью освободят от прохождение ТО автомобили младше 4 лет, а далее по нарастающей; машина в возрасте от 4 до 10 будут обязаны приезжать на обязательный техосмотр раз в два года, а каждый год эту процедуру обяжут проходить автомобили старше 10 лет, а также мотоциклы, грузовиков грузоподъемностью до 3.5 тонн прицепы и полуприцепы и такси. А если автомобилям такси и стукнуло более пяти лет то, ездить на ТО следует дважды в год…

Штрафы за езду без техосмотра будут в размере 2000 рублей и вступит в силу только с 1 марта 2022 года. Нарушение планируют фиксировать автоматически, с помощью дорожных камер, сверяя регистрационный номер автомобиля с базой техосмотра.

ОСАГО

Хоть со следующего года за левый техосмотр штрафовать и не будут, все равно для недобросовестных автовладельцев такая хитрость может обернуться серьезными финансовыми потерями.

Дело в том, что страховые компании получат дополнительный повод для предъявления регрессного требования к водителю, в частности за несвоевременно пройденной техосмотр.

[attention type=yellow]
Это следует из поправок в законе об ОСАГО, которая вступает в силу также с 1 марта 2021. По факту, регрессное требование – это право страховщика взыскать с причинителя вреда полный размер издержек потерпевшему лицу.
[/attention]

Таким образом, виновник аварии при отсутствии действующий диагностической карты заплатит за ремонт чужого авто из своего кармана.

Но тут есть важное уточнение, регресс будет выставляться только в тех случаях, когда ДТП произошло по причине неисправности машины.

Правила Дорожного Движения

Изменения ожидаются и в правилах дорожного движения. Министерство
внутренних дел приготовила проект поправок в перечень неисправностей, при которых нельзя будет эксплуатировать автомобиль с 1 июня 21 года:

  • В первую очередь изменения коснутся состояния тормозной системы автомобиля, в частности большое внимание уделяется состоянию деталей и механизмов. На них не должно быть коррозии, трубопроводы и шланги не должны иметь перегибов, трещин, а также видимых надрывов, надрезов и других повреждений.
  • Нельзя будет управлять машиной, у которой в рулевом механизме и рулевом приводе есть детали со следами остаточной деформации, трещинами и другими дефектами.
  • Кроме того, нельзя будет садиться за руль автомобиля если отсутствует или не работают устройства: очистки фар, и автоматического корректирующего устройства угла наклона фар, конечно, если они предусмотрены.
  • Изменятся требования к тонировке ветровых и боковых стекол. Смягчаются допуски пропускной способности до 70 процентов света, а для транспортных средств оснащенной броневой защитой – менее 60.
  • Так же, после вступления в силу нового документа запасное колесо, аккумуляторные батареи и сидения должны надежно крепится в предусмотренных изготовителем местах.
  • Помимо прочего, будет запрещена эксплуатация автомобиля, у которого отсутствует или неисправно аппаратура спутниковой навигации устройства или системы вызова экстренных оперативных служб.
  • В новом варианте правил будет однозначно запрещена стоянка на островках безопасности, на пешеходных переходах и островках, разделяющих транспортные потоки. А зоны действия знака “Остановка запрещена” будет прекращаться после знака “Парковка”
  • В МинТрансе предложили исключить правило, согласно которому действие знака “Стоянка запрещена” прекращается в том месте, где кончается желтая разметка. Проще говоря, если висит знак, то на желтую разметку можно будет не обращать внимание. Вне зависимости от ее протяженности парковаться нельзя будет на всей улице, то есть если соответствующий знак установлен, то водителем нельзя будет парковаться на всей улице до следующего перекрёстка или до конца населенного пункта. И теперь, по сути, рисовать эти желтые линии станет просто бессмысленно…
  • Также предлагается ограничить скорость движения автобусов. Транспорт оборудованной только сидячими местами с ремнями безопасности сможет двигаться по загородным трассам со скоростью 90 км/ч, а для остальных автобусов скорость ограничат до 70 км/ч.
  • Предлагают включить и средства индивидуальной мобильности. Разработчики планируют легализовать на Российских дорогах и тротуарах электросамокаты, гироскутеры, моноколеса и сегвеи,скейтборды, ролики и так далее. Специально для них вводят новые знаки и новые требования.
  • С 1 апреля 21 года практический экзамен на всех транспортных средствах, кроме мотоциклов, будет проводиться исключительно в городских условиях, а площадка отменяется, так как оно не дает полезных навыков самостоятельного вождения.
  • Также, изменится и система оценки действий кандидатов в водители, ранее в списке грубых ошибок, после которых экзаменатор мог сразу остановить испытания было 17 пунктов, теперь их 19. Отправиться на пересдачу теперь можно за не пристегнутый ремень безопасности и наезд на бордюр и трехкратное включении задней передачи при парковке. При этом, практический экзамен на права управление мотоциклами, мопедами, квадроциклами и трциклами остается прежним. Сдавать его будут на закрытых площадках.

На этом, пожалуй все, что я хотел вам разъяснить и показать. Не забывайте мониторить нововведения и всем удачи на дорогах!

Источник: https://zen.yandex.ru/media/dnevnik23/izmeneniia-pdd-v-2021-dlia-voditelei-novye-zakony-shtrafy-5f9864e259810d551337e783

Изменения в ПДД с 2021 года

Какие изменения в пдд 2021

С 2021 года в России ожидаются очередные изменения в ПДД. Чтобы избежать штрафов и недоразумений с сотрудниками ГИБДД с перечнем нововведений стоит заранее ознакомиться не только автомобилистам, но и другим участникам дорожного движения. К их числу добавятся те, кто катается на скейтах, самокатах или роликах.

Новый термин

С 2021 года правила ПДД дополнятся новым термином – средства индивидуальной мобильности (СИМ).

Таковыми считаются устройства с одним/несколькими колесами, приводимые в движение электродвигателем или посредством мускульной силы человека. Речь идет о роликах, самокатах (в т. ч.

электро-), гироскутерах, скейтбордах (в т. ч. электро-), сигвеях, моноколесах и прочих подобных устройствах, кроме велосипедов и инвалидных колясок.

Все катающиеся на них обязаны будут придерживаться разработанных правил:

  • Дети до 7 лет считаются пешеходами и могут использовать для передвижения на СИМ тротуары, пешеходные и велопешеходные дорожки, территорию пешеходных зон.
  • Дети 7-14 лет приравниваются к велосипедистам аналогичного возраста и могут использовать для передвижения на СИМ места, указанные в предыдущем пункте, а также велосипедные дорожки.
  • Дети старше 14 лет и взрослые при отсутствии указанных выше мест разрешается ездить по обочине, а на СИМ, оснащенных тормозом, звуковым сигналом, фонарем и световозвращателями – по правому краю проезжей части. Для последней должно быть ограничение по скорости передвижения до 60 км/ч.

С учетом нововведений по проезжей части разрешено будет передвигаться с 1 января 2021 года только на электросамокате. Простые самокаты и ролики обновленным требованиям ПДД не соответствуют.

На скорость СИМ устанавливается ограничение не более 20 км/ч при передвижении в жилых и велосипедных зонах, на дворовой территории и участках, совмещенных с пешеходным движением.

Для пользователей устройств также будут действовать запреты на:

  1. Проезд в зону действия знаков «Движение на велосипедах запрещено», «Кроме лиц, использующих СИМ».
  2. Управление СИМ с удержанием руля только одной рукой.
  3. Движение по правому краю проезжей части (на гироскутерах и моноколесах).
  4. Перевозку пассажиров (за исключением устройств, где такая возможность предусмотрена производителем), а также грузов, габариты которых выступают более чем на 0,5 м.
  5. Езду в темное время суток (в т. ч на скейтбордах и роликах) без включенного фонаря.
  6. Управление устройством в состоянии опьянения, переутомления, болезни, а также под действием наркотиков или лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию.

Нарушение указанных правил передвижения будет грозить штрафами, но информации об их размерах и внесении правок в КоАП РФ с 2021 года на этот счет пока нет.

Изменения для автомобилистов

В отношении автомобилистов Минтранс совместно с ГИБДД предлагают с 1 января 2021 года внести следующие поправки в ПДД:

  1. Уступать дорогу тем, кто передвигается на СИМ при выезде с прилегающей территории или съезде на нее с проезжей части. Ранее требование касалось только пешеходов.
  2. Установить требование об уступке дороги при выезде на перекресток с круговым движением только авто, которые двигаются по равнозначным пересекающимся дорогам. При этом обязательно должен быть знак 4.3 «Круговое движение».
  3. Ограничивать зону действия, запрещающих остановку/стоянку, другим знаком, следующим перекрестком или границами населенного пункта. Убрать ориентир в виде наличия/отсутствия вдоль бордюра желтой линии.
  4. Разрешить стоять под знаками, запрещающими стоянку (3.28-3.30), только категориям инвалидов, упоминаемым в соответствующем законе. Ранее в ПДД не было привязки к закону.
  5. Ввести запрет останавливаться на островках безопасности.
  6. Останавливаться на красный свет на регулируемых ж/д переездах у знаков «Стоп линия» или «Движение без остановки запрещено», а при их отсутствии – за 5 м до шлагбаума или за 10 м до ближайших рельсов.
  7. Считать временными любые переносные знаки, даже при отсутствии у них желтого фона.
  8. Обязать дорожников убирать после завершения работ установленные знаки и разметку временного характера, иначе– жаловаться на них в ГИБДД и требовать взыскания штрафов.
  9. Разрешить водителям самостоятельно собирать аптечку по утвержденному списку, а не покупать уже укомплектованный вариант, поскольку в новой редакции ПДД удалят ссылку на ГОСТ Р 41.27-2001, регулирующий требования к ним.

Новый перечень запретных неисправностей

С 2021 года водителям стоит опасаться новых штрафов в связи с обновлением приложения ПДД о неисправностях и прочих условиях, при которых запрещается эксплуатация автомобиля.

Только изменения вступают в силу не с 1 января, а с 1 июня. Нарушениями будут считаться:

  • подтекание любых жидкостей (топлива, тормозной жидкости и пр.);
  • появление коррозии на деталях и механизмах тормозной системы, перегибов трещин и других видимых повреждений на шлангах;
  • оснащение авто нештатными фарами и лампами (включая ксенон и LED, если они не предусмотрены конструкцией);
  • неисправность ABS;
  • наличие в рулевом механизме и приводе деталей с различными дефектами (трещинами, следами остаточной деформации и пр.);
  • езда на зимней резине летом и на летней – зимой (точные периоды необходимости «переобувки» автомобиля будут зависеть от региона);
  • неисправность или отсутствие аппаратуры спутниковой навигации;
  • отсутствие/неисправность стекло- и фароомывателей, устройств по корректировке угла наклона фар (если таковое предусмотрено конструкцией);
  • отсутствие предусмотренной производителем подушки безопасности;
  • видимые разрушения проводки;
  • повреждения на шинах и дисках (порезы, пробои, следы сварки, отсутствие болтов);
  • установка устройств и приспособлений, выступающих за передний бампер;
  • уровень светопропускания лобового стекла ниже 70% (для бронированных авто показатель снижен до 60%).

За указанные нарушения с 1 июня 2021 года будет предусмотрена ответственность по ст. 12.5 КоАП РФ: штраф 500 руб. и запрет эксплуатации авто до устранения неисправности.

Источник: https://2021god.com/izmeneniya-v-pdd-s-2021-goda/

Штрафы, права и самокаты: что изменится в ПДД в 2021-м

Какие изменения в пдд 2021

https://ria.ru/20210101/shtrafy-1590376406.html

Штрафы, права и самокаты: что изменится в ПДД в 2021-м

Штрафы, права и самокаты: что изменится в ПДД в 2021-м

Наказание рублем за разговор по мобильнику, штраф за резину не по сезону и новые правила сдачи экзаменов на права — в 2021-м вступает в силу обновленный Кодекс… РИА Новости, 01.01.2021

2021-01-01T08:00

2021-01-01T08:00

2021-01-01T08:07

россия

авто

департамент транспорта г. москвы

общество

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdn23.img.ria.ru/images/07e4/0b/14/1585485806_0:15:3072:1743_1920x0_80_0_0_dd7bfa65bbae41e67de61172f31c737e.jpg

МОСКВА, 1 янв — РИА Новости, Николай Протопопов. Наказание рублем за разговор по мобильнику, штраф за резину не по сезону и новые правила сдачи экзаменов на права — в 2021-м вступает в силу обновленный Кодекс об административных правонарушениях. Об изменениях в КоАП, которые коснутся практически каждого автомобилиста, — в материале РИА Новости.

Больше штрафовСразу стоит оговориться, что новый КоАП не предусматривает повышения действующих штрафов за нарушения ПДД. Так, предлагалось увеличить взыскание за превышение скорости от 20 до 40 километров в час с 500 до трех тысяч рублей, а от 40 до 60 километров в час — с 1,5 до четырех тысяч. Минюст под влиянием общественного мнения и критики отказался от этого.

Тем не менее нововведений хватает. Одно из важнейших — обнуление нарушений правил дорожного движения. Это значит, что после оплаты штрафа следующее аналогичное нарушение уже не будет считаться повторным.Тех, кто любит поговорить за рулем по мобильнику, теперь будет вычислять искусственный интеллект. Но пока только в Москве.

Столичный дептранс сообщил, что в городе установят специальные видеокамеры “для фиксации использования водителем телефона во время движения”.

[attention type=green]
[attention type=red][attention type=yellow]
Кроме того, эти устройства помогут выявлять граждан, игнорирующих ремни безопасности. Штраф за непристегнутый ремень — тысяча рублей, за разговоры — полторы.
[/attention]
[/attention][/attention]

Система работала в тестовом режиме с февраля 2020-го, однако штрафы пока не назначали. В ведомстве пояснили, что фотографии нарушителей анализируют нейронные сети, комплекс умеет безошибочно выявлять на кадрах руль, руки человека, положение ремня безопасности.

При этом нарушением считается уже то, что телефон в руке, независимо от того, говорит водитель по нему или пишет сообщение.

Комплекс самостоятельно сформирует материал, на основании которого инспектор ДПС вынесет постановление. Уточнили перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств.

[attention type=red]
В частности, отныне наказуемы езда на летней резине зимой и на шипованной летом, установка шипованных шин только на одну ось, нештатные ксеноновые лампы и даже отключение “родного” очистителя фар. Нарушениями считаются небольшая течь рабочей жидкости в гидроусилителе руля или самопроизвольный поворот рулевого колеса вопреки желанию и ожиданиям водителя.
[/attention]

Инспекторы ГИБДД смогут штрафовать водителей по статье 12.5 КоАП, предусматривающей минимальную санкцию в 500 рублей. Ужесточили наказание для пьяных водителей. Отказ от медицинского освидетельствования по-прежнему грозит 30-тысячным штрафом и лишением прав на срок от 1,5 до двух лет.

Но если в салоне автомобиля находился несовершеннолетний возрастом до 16 лет, то водителя накажут уже на 50 тысяч рублей и лишат прав на два-три года.Право на вождениеС апреля вступают в силу обновленные правила сдачи экзаменов на водительские права.

Реформа должна была стартовать еще в октябре, однако ее перенесли для минимизации негативных экономических последствий, вызванных коронавирусом. Автошколам дали несколько месяцев форы, чтобы они успели плавно и поэтапно изменить процесс обучения.Экзаменов на закрытых площадках ГИБДД теперь не будет.

[attention type=green]
В ведомстве считают, что это дублирует экзамен в автошколе и отнимает слишком много времени у сотрудников ДПС. Также отказались от так называемой площадки, когда кандидат демонстрирует навыки на огороженной территории. С апреля практический тест — только на городских улицах и дорогах с малоинтенсивным движением. Это для легковых, грузовых автомобилей и автобусов.
[/attention]

“Площадку” же оставят мотоциклам, мопедам, квадроциклам и трициклам. В МВД пояснили, что многие автошколы натаскивают обучающихся на определенные упражнения, а водителей надо готовить в реальных дорожных условиях.При этом изменится и система оценки обучающихся. Например, непристегнутый ремень или разговор по мобильному телефону за рулем — основание для прекращения экзамена.

Кроме того, экзамен считается проваленным, если водитель зацепил колесом бордюр, проехал на красный сигнал светофора или не пропустил пешехода. Поблажки — лишь за менее грубые нарушения, но не более пяти штрафных баллов.

С апреля водительское удостоверение смогут получить несовершеннолетние, достигшие 16 лет, если один из их родителей (законных представителей) предоставит письменное согласие. Пока экзамен на права разрешают сдавать с 17 лет, а садиться за руль — с 18.

Гонки по тротуаруС началом весеннего сезона, скорее всего, регламентируют и так называемые средства индивидуальной мобильности (СИМ), приобретающие все большую популярность. Законодатели хотят придать статус особого вида транспорта электрическим самокатам, сигвеям, моноколесам и гироскутерам.

[attention type=green]
Их владельцы превратятся из пешеходов в настоящих водителей — с соответствующими последствиями. В частности, максимальная скорость таких транспортных средств, согласно новым требованиям, не должна превышать 20 километров в час. Иначе — штраф за нарушение ПДД по действующим статьям КоАП. На тротуаре приоритет у пешеходов, а не у самоката и моноколеса.
[/attention]

Водителей обяжут передвигаться на электротранспорте исключительно по велодорожкам, и только если таких нет, допускается выезд на тротуар. Более четкий регламент сократит аварийность с участием СИМ, а также упростит взыскание компенсации за причиненный водителем электросамоката вред здоровью в случае наезда на пешехода. Однако тут еще не все понятно. В МВД признали, что полиция сейчас не может обеспечить стопроцентный контроль за соблюдением правил пользования электросамокатами или гироскутерами.Еще одно предложение профильного комитета Госдумы — скорректировать ПДД для мотоциклистов. Депутаты отметили, что с каждым годом количество мотоциклов на дорогах общего пользования растет, а за последние пять лет произошло свыше 22,5 тысячи ДТП с байкерами.

Для безопасности парламентарии предлагают размечать перекрестки дополнительными стоп-линиями, чтобы мотоциклы не вставали между рядами автомобилей.Кроме того, мотоциклистам хотят разрешить парковаться на тротуарах, ставить их в два ряда, а при движении по загородным трассам использовать мигающие ходовые огни для большей заметности. ГИБДД рассматривает эти инициативы, окончательного решения по ним пока нет.

https://ria.ru/20200907/zhiguli-1576791231.html

https://ria.ru/20201120/shtrafy-1585519578.html

https://ria.ru/20201106/pdd-1583353066.html

россия

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/07e4/0b/14/1585485806_0:0:2731:2048_1920x0_80_0_0_065e77e348a687405d8dba51e1caaf0f.jpg

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, авто, департамент транспорта г. москвы, общество

МОСКВА, 1 янв — РИА Новости, Николай Протопопов. Наказание рублем за разговор по мобильнику, штраф за резину не по сезону и новые правила сдачи экзаменов на права — в 2021-м вступает в силу обновленный Кодекс об административных правонарушениях. Об изменениях в КоАП, которые коснутся практически каждого автомобилиста, — в материале РИА Новости.

Больше штрафов

Сразу стоит оговориться, что новый КоАП не предусматривает повышения действующих штрафов за нарушения ПДД. Так, предлагалось увеличить взыскание за превышение скорости от 20 до 40 километров в час с 500 до трех тысяч рублей, а от 40 до 60 километров в час — с 1,5 до четырех тысяч. Минюст под влиянием общественного мнения и критики отказался от этого.

Тем не менее нововведений хватает. Одно из важнейших — обнуление нарушений правил дорожного движения. Это значит, что после оплаты штрафа следующее аналогичное нарушение уже не будет считаться повторным.

Тех, кто любит поговорить за рулем по мобильнику, теперь будет вычислять искусственный интеллект. Но пока только в Москве.

Столичный дептранс сообщил, что в городе установят специальные видеокамеры “для фиксации использования водителем телефона во время движения”.

[attention type=green]
[attention type=red][attention type=yellow]
Кроме того, эти устройства помогут выявлять граждан, игнорирующих ремни безопасности. Штраф за непристегнутый ремень — тысяча рублей, за разговоры — полторы.
[/attention]
[/attention][/attention]

Система работала в тестовом режиме с февраля 2020-го, однако штрафы пока не назначали.

В ведомстве пояснили, что фотографии нарушителей анализируют нейронные сети, комплекс умеет безошибочно выявлять на кадрах руль, руки человека, положение ремня безопасности.

При этом нарушением считается уже то, что телефон в руке, независимо от того, говорит водитель по нему или пишет сообщение. Комплекс самостоятельно сформирует материал, на основании которого инспектор ДПС вынесет постановление.

[attention type=yellow]
Уточнили перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств. В частности, отныне наказуемы езда на летней резине зимой и на шипованной летом, установка шипованных шин только на одну ось, нештатные ксеноновые лампы и даже отключение “родного” очистителя фар.
[/attention]

Нарушениями считаются небольшая течь рабочей жидкости в гидроусилителе руля или самопроизвольный поворот рулевого колеса вопреки желанию и ожиданиям водителя. Инспекторы ГИБДД смогут штрафовать водителей по статье 12.5 КоАП, предусматривающей минимальную санкцию в 500 рублей.

Ужесточили наказание для пьяных водителей. Отказ от медицинского освидетельствования по-прежнему грозит 30-тысячным штрафом и лишением прав на срок от 1,5 до двух лет. Но если в салоне автомобиля находился несовершеннолетний возрастом до 16 лет, то водителя накажут уже на 50 тысяч рублей и лишат прав на два-три года.

Право на вождение

С апреля вступают в силу обновленные правила сдачи экзаменов на водительские права. Реформа должна была стартовать еще в октябре, однако ее перенесли для минимизации негативных экономических последствий, вызванных коронавирусом. Автошколам дали несколько месяцев форы, чтобы они успели плавно и поэтапно изменить процесс обучения.

Экзаменов на закрытых площадках ГИБДД теперь не будет. В ведомстве считают, что это дублирует экзамен в автошколе и отнимает слишком много времени у сотрудников ДПС.

Также отказались от так называемой площадки, когда кандидат демонстрирует навыки на огороженной территории. С апреля практический тест — только на городских улицах и дорогах с малоинтенсивным движением.

[attention type=red]
Это для легковых, грузовых автомобилей и автобусов. “Площадку” же оставят мотоциклам, мопедам, квадроциклам и трициклам.
[/attention]

В МВД пояснили, что многие автошколы натаскивают обучающихся на определенные упражнения, а водителей надо готовить в реальных дорожных условиях.

При этом изменится и система оценки обучающихся. Например, непристегнутый ремень или разговор по мобильному телефону за рулем — основание для прекращения экзамена. Кроме того, экзамен считается проваленным, если водитель зацепил колесом бордюр, проехал на красный сигнал светофора или не пропустил пешехода. Поблажки — лишь за менее грубые нарушения, но не более пяти штрафных баллов.

С апреля водительское удостоверение смогут получить несовершеннолетние, достигшие 16 лет, если один из их родителей (законных представителей) предоставит письменное согласие. Пока экзамен на права разрешают сдавать с 17 лет, а садиться за руль — с 18.

Гонки по тротуару

С началом весеннего сезона, скорее всего, регламентируют и так называемые средства индивидуальной мобильности (СИМ), приобретающие все большую популярность. Законодатели хотят придать статус особого вида транспорта электрическим самокатам, сигвеям, моноколесам и гироскутерам. Их владельцы превратятся из пешеходов в настоящих водителей — с соответствующими последствиями.

В частности, максимальная скорость таких транспортных средств, согласно новым требованиям, не должна превышать 20 километров в час. Иначе — штраф за нарушение ПДД по действующим статьям КоАП.

На тротуаре приоритет у пешеходов, а не у самоката и моноколеса.

Водителей обяжут передвигаться на электротранспорте исключительно по велодорожкам, и только если таких нет, допускается выезд на тротуар.

Более четкий регламент сократит аварийность с участием СИМ, а также упростит взыскание компенсации за причиненный водителем электросамоката вред здоровью в случае наезда на пешехода. Однако тут еще не все понятно. В МВД признали, что полиция сейчас не может обеспечить стопроцентный контроль за соблюдением правил пользования электросамокатами или гироскутерами.

[attention type=red]
Еще одно предложение профильного комитета Госдумы — скорректировать ПДД для мотоциклистов.
[/attention]

Депутаты отметили, что с каждым годом количество мотоциклов на дорогах общего пользования растет, а за последние пять лет произошло свыше 22,5 тысячи ДТП с байкерами.

Для безопасности парламентарии предлагают размечать перекрестки дополнительными стоп-линиями, чтобы мотоциклы не вставали между рядами автомобилей.

Кроме того, мотоциклистам хотят разрешить парковаться на тротуарах, ставить их в два ряда, а при движении по загородным трассам использовать мигающие ходовые огни для большей заметности. ГИБДД рассматривает эти инициативы, окончательного решения по ним пока нет.

Источник: https://ria.ru/20210101/shtrafy-1590376406.html

Изменения в ПДД с 2021 года – последние новости, предполагаемые поправки

Какие изменения в пдд 2021

Минтранс и ГИБДД подготовили масштабный проект изменений в Правила дорожного движения (ПДД). Согласно им, в российскую практику вводятся новые правила тонировки, а также правила передвижения на средствах индивидуальной мобильности. Поправки распространяются на регулирование порядка парковки, стоянки и пассажирских перевозок.

Изменения в ПДД и новые штрафы с 1 января 2021 года

Какие изменения в пдд 2021
Какие изменения в пдд 2021

В 2021 году в Правила дорожного движения и в связанные с ним нормативные акты должны быть внесены серьёзные изменения. Разберёмся, чего ждать автомобилистам от этого года.

Изменения в ПДД на 2021 год

В 2021 году планируется ввести в Правила дорожного движения (ПДД) понятие «средства индивидуальной мобильности» (СИМ). Этот термин должен обозначать весь многочисленный транспорт, который появился в последнее время, но до сих пор не был никак урегулирован. Предполагается, что в число СИМ войдут:

  • сигвеи;
  • моноколёса;
  • гироскутеры;
  • самокаты;
  • роликовые коньки и т. д.

Одним словом, СИМ – это всё, что имеет колёса и предназначено для движения одного человека. Исключениями из общего перечня будут велосипеды (их статус в ПДД уже урегулирован) и инвалидные коляски (которые несправедливо рассматривать, как транспорт).

Причина, по которой должны быть внесены эти изменения в законодательство, связаны с тем, что СИМ, как правило, передвигаются со значительной скоростью, но при этом было непонятно, как квалифицировать по действующему законодательству столкновения их владельцев с пешеходами и между собой – за исключением общих норм Гражданского кодекса РФ, касающихся причинения ущерба. Изменения позволяют применить к пользователям стандартные нормы Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) РФ, касающиеся нарушений ПДД.

Также предполагается введение в отношении СИМ следующих правил:

  1. Пользователи СИМ, не достигшие возраста 7 лет (например, дети на скейтбордах или роликовых коньках), приравниваются по статусу к пешеходам. От них не требуется регистрации, получения прав и т. д., они могут использовать тротуары и пешеходные дорожки. Однако они и ограничены в пользовании некоторых видов СИМ – например, особо мощных электросамокатов)
  2. В возрасте от 7 до 14 лет пользователи СИМ приравниваются по статусу к велосипедистам – и на них действуют все нормы, касающиеся этих участников дорожного движения.
  3. Начиная с 14 лет, можно использовать СИМ на проезжей части автодорог. Однако двигаться можно лишь по встречной полосе навстречу прочему транспорту.
  4. Если СИМ оснащено дополнительным оборудованием (специальными сигналами, тормозами, катафотами, фонарями и т. д.) – то пользователи старше 14 лет могут быть полноценными участниками дорожного движения и двигаться в общем потоке автотранспорта.

Также предполагается со временем введение специального знака для участков автодорог, где движение СИМ по соображениям безопасности будет запрещено.

Лицам, управляющим СИМ, нужно учитывать следующее:

  1. На тротуаре преимущество всегда у пешеходов.
  2. Максимально допустимая скорость для СИМ – 20 км/ч.
  3. Для СИМ в первую очередь предназначены велодорожки. Лишь там, где их нет, можно пользоваться тротуаром или автодорогами общего пользования.

Езда на автотранспортном средстве без страховки и СТСОтказ от медосвидетельствования: панацея или ошибкаОбгон по встречной полосе: когда это разрешено, а когда запрещено

Изменения, касающиеся автомобильной аптечки

В 2021 году в очередной раз (но впервые за последние 10 лет) изменяется обязательная комплектация средств экстренной медицинской помощи, которые должны иметься в автомобильной аптечке. Изменения касаются следующего:

  1. В аптечке теперь в обязательном порядке должны иметься две медицинские нестерильные маски.
  2. Увеличилось количество перчаток – теперь требуется не одна, а две пары размером не менее M. При этом стерильность для них необязательна.
  3. Перевязочный стерильный пакет теперь больше необязателен – ранее он должен был иметься в количестве не менее одной штуки.
  4. Исключены из аптечки нестерильный и стерильный бинты размером 5 м на 7 см.
  5. Унифицированы бинты размером 5 м на 10 см. Раньше требовалось иметь 2 стерильных и 2 нестерильных комплекта, теперь достаточно 4 комплектов любого типа. Впрочем, это касается и других бинтов – они теперь на стерильные и нестерильные не делятся.
  6. Бинтов размером 7 м на 14 см теперь требуется не 2, а 3 штуки.
  7. Полностью исключены бактерицидные пластыри.
  8. Фиксирующий лейкопластырь должен быть шириной не 1, а 2 см, и длиной не 250, а 500 см.
  9. Стерильные салфетки требуются в количестве не 1, а 2 комплектов.
  10. Вместо рекомендаций к применению теперь требуется инструкция по использованию аптечки.

В остальном состав средств в аптечке остался прежним. В частности, как и в 2010 году – там не требуются никакие медицинские препараты.

Как вы относитесь к внесённым или планируемым изменениям в ПДД и связанным с ними актам?Всё правильноЦель хорошая, но исполнение слишком суровое – нормы чрезмерно жёсткиеВсе изменения не имеют смысла, действующие ПДД уже достаточно хорошо регулируют ситуацию на дорогах

Новый перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация авто

Также в 2021 году планируется внести изменение в перечень тех поломок, при которых ездить на машине нельзя. Законопроект предусматривает, что в действующий перечень дополнительно будут включены:

  • протечки топлива, масла и других технических жидкостей;
  • утечка сжатого воздуха из пневматических тормозных систем;
  • нефункционирующая АБС;
  • стояночный тормоз не фиксирует автомобиль;
  • гидроусилитель руля не работает;
  • люфт систем рулевого механизма;
  • ржавчина на деталях тормозной системы, если они из-за этого в любой момент могут протечь;
  • отсутствие козырьков, защищающих от прямых солнечных лучей;
  • повреждения (трещины, сколы) на лобовом стекле со стороны водителя, если они находятся в той зоне, которую очищают «дворники»;
  • потеря хотя бы одного крепёжного элемента на колесе;
  • любые повреждения электропроводки автомобиля;
  • отсутствие подушки безопасности, если она изначально входила в комплект автомобиля;
  • горящий индикатор неисправности двигателя (даже если машина может продолжать движение);
  • не работают стеклоочистители и омыватели лобового стекла.

Данный перечень неполон, однако, поскольку законопроект ещё не утверждён, можно ждать изменений и уточнений в планирующиеся нормы законодательства на 2021 год.

Также недопустимой по предлагающимся правилам будет и установка некоторых устройств:

  • любых нештатных ламп и фар, если они не предусмотрены производителем;
  • любых приспособлений, выступающих впереди хотя бы на миллиметр дальше бампера;
  • любых устройств, которые могут исказить либо скрыть номер.

Предполагается в очередной раз ужесточить ответственность за тонировку стёкол. В планируемых нормах ожидается, что прозрачность для лобовых и боковых должна быть не менее 70% (для бронестёкол допустимо 60%). Единственное исключение – это светозащитная полоса в верхней части лобового стекла: её прозрачность не нормируется вообще.

И самое неожиданное изменение касается шин. Теперь владельцу машины будет запрещено ездить на шипах с июня по август, а также использовать летнюю резину с декабря по февраль.

Как ожидается, если законопроект будет принят, то не соответствующие сезону шины станут поводом не только для штрафа, но и для запрета на эксплуатацию до «переобувания».

[attention type=red]
Правда, законопроект допускает здесь послабление: по решению областной (республиканской, краевой и т. д.) власти сроки могут быть сдвинуты.
[/attention]

Также будет запрещено использование на одной оси шин с разным рисунком протектора. Единственное исключение – это временное использование запаски: оно допустимо.

Дорожно-транспортное происшествие: обязанности водителейРегистрация и техосмотр автомобиля: порядок прохожденияВождение автомобиля без регистрационных номеров

Новые штрафы за нарушение использования платных автодорог

Следующие изменения – уже не законопроект, они уже вступили в силу. С 10 января 2021 года внесены изменения в ПДД, касающиеся штрафов за бесплатный проезд по платным автодорогам. Теперь водителю, который ухитрился миновать пропускной пункт и без оплаты начал движение по такой трассе, придётся заплатить:

Изменения в законодательство предусматривают, что фиксироваться это нарушение будет с помощью автоматических видеокамер, и в адрес нарушителя будет направляться просто документ на оплату штрафа.

Избежать штрафа можно: достаточно в течение 5 дней с момента проезда (за этим следить придётся самому) пойти и оплатить проезд. Более того, если в течение 20 дней с момента нарушения водитель оплатит проезд полностью, штраф будет считаться аннулированным. Учитывая, что штраф выше стоимости проезда даже по трассе «Дон», такая экономия будет серьёзной.

[attention type=green]
Если же водитель не уплатил за проезд в течение 20 дней, его ждёт двойной расход:
[/attention]

Штраф не отменяет необходимости оплатить пользование трассой, так что платить придётся дважды.

Иные изменения

Кроме того, изменения коснутся и возможностей инвалидов пользоваться бесплатной парковкой на специально предусмотренных для них площадках.

Дело в том, что ещё в июле 2020 года в России был создан Федеральный реестр инвалидов (ФРИ) и прекращена выдача опознавательных знаков «Инвалид» (те, кто их уже получил, имели право пользоваться ими до конца 2020 года).

Теперь, чтобы получить бесплатную парковку, инвалиду необходимо пройти регистрацию в ФРИ, а знаки утратили силу.

[attention type=green]
С 1 марта 2021 года будут действовать новые правила техосмотра. Теперь он оформляется в электронном виде, заверяется цифровой подписью эксперта, а сама процедура будет фиксироваться на фотокамеру. При этом страховые компании, выплачивающие по ОСАГО, будут иметь право взыскать деньги с водителя, если ДТП случилось из-за того, что автомобиль был неисправен в момент аварии.
[/attention]

С 1 июля 2021 года вводятся экологические ограничения. Если на дороге установлен знак, означающий зону, где ограничивается экологический класс автомобилей, – туда будет запрещён доступ автомобилей, не имеющих документов об установленном классе.

Наконец, с сентября 2021 года будет изменён знак 6.22, предупреждающий о зоне видеофиксации. Теперь этот знак планируется сделать в общем дизайне с другими информационными знаками («Больница», «Кемпинг», «Автомойка» и т. д.).

Управление автомобилем без водительских правЧто грозит за нарушение законодательства в отношении тонировкиКак найти себя и свой автомобиль в федеральном реестре инвалидов

Изменение в экзамене на права: последние новости

Также нужно ждать изменений в правилах сдачи экзаменов на права в ГИБДД. Изменения, которые вступят в силу с апреля 2021 года, касаются следующего:

  1. Больше для автомобилистов (то есть претендующих на права с категориями B, C, D) не требуется манёвров на площадке при ГИБДД. Только практика на реальных улицах в течение 30-40-минутного вождения под наблюдением экзаменатора. Цель этого изменения – пропустить через экзамены как можно больше водителей. Не секрет, что сейчас в очереди на сдачу стоят довольно опытные водители – а человека, не способного выполнить банальную «змейку», должна отсеивать сама автошкола.
  2. Водителям, претендующим на управление транспортными средствами с прицепом, придётся не только сидеть за рулём на 10 минут больше, но и на практике продемонстрировать навыки сцепку-расцепку, движение задним ходом, а также навыки парковки под разгрузку.
  3. Будет проверяться навык езды с обгоном (с выездом на встречную полосу) и опережением (то есть при движении по той же полосе).
  4. Мопеды, квадроциклы и трициклы будут экзаменоваться по-прежнему на площадках.
  5. Непристёгнутый ремень или ответ на телефонный звонок во время сдачи автоматически означает, что экзамен «провален».
  6. Также автоматический провал фиксируется, если водитель задел колесом бордюр, проехал на красный свет либо не уступил дорогу пешеходу. И в любом случае провалом считается любая ситуация, когда зафиксировано иное грубое нарушение правил, либо когда экзаменатор вынужден вмешаться в процесс управления (если экзамен сдаётся на машине автошколы с двойным управлением).
  7. Штрафные баллы начисляются теперь за слишком медленную езду, а также за помехи другим транспортным средствам.

Кроме того, с апреля 2021 года изменяется и допустимый возраст для сдачи экзаменов на права. До сих пор сдавать разрешалось лишь с 17 лет, а получать сами права – с 18. С апреля же с разрешения родителей, опекунов либо попечителей допустимо явиться на сдачу уже в 16 лет. Однако изменений в возрасте, с какого можно будет управлять автомобилем, пока не планируется.

Таким образом, эти новшества могут коснуться разве что учащихся тех школ, где в качестве дополнительного курса введено управление автомобилем – такие учебные заведения уже существуют.

Изменилась территориальная привязка:

  1. Заменить права с истекшим сроком можно в любом отделении ГИБДД.
  2. Сдать экзамен впервые можно лишь в том регионе, где находилась автошкола.

Связано изменение с тем, что недобросовестные автошколы активно выпускали водителей-недоучек, а те пытались сдать экзамены где угодно – и в результате проверить, как же учит конкретная школа, было трудно. Теперь автошкола отвечает за своих учеников.

Заключение

Подводя итоги, можно сделать следующие выводы о тех нормах, которые утверждены или же планируются к утверждению в ближайшее время:

  1. Ужесточается ответственность за нарушения, которые раньше находились в «серой зоне», то есть в той области законодательства, где оно действует по аналогии.
  2. Более чётко прописываются нарушения.
  3. Больше внимания уделяется исправности автотранспорта, двигающегося по дорогам.

В результате можно сказать, что при общем ужесточении норм они в целом становятся более чёткими и логичными.

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Вам также может понравиться

Источник: https://pravo.team/uk-i-koap/pdd/izmeneniya-dly-voditelej.html

Изменения пдд в 2021 для водителей: новые законы, штрафы..

Какие изменения в пдд 2021

Привет дорогие читатели! Вот и настал момент рассказать вам о планах правительства на будущий год для автомобилистов. Речь пойдет о ближайших планах!

Какие же изменения ждут водителей в будущем году?

Большая реформа ждет правил дорожного движения, техосмотра, появятся новые штрафы, сдача экзаменов в ГИБДД кардинально изменятся… И это далеко не все!

Тех. осмотр

Из-за пандемии COVID-19 запланированную на минувшее лето масштабную реформу техосмотра перенесли на 1 марта 2021 года. Это конечно хорошо, но изменения коснутся прежде всего процедуры проведения ТО. цель всех нововведений – это борьба с “серыми” тех .

осмотрами и выдачи диагностический карт без фактической проверки автомобиля. Таким образом будет введено обязательная фотофиксация автомобиля при заезде и выезде из сервиса.

[attention type=yellow]
Так же, кроме фотографий будут фиксироваться и координаты машины, чтобы точно определить, в том ли сервисе и в то ли время сделаны снимки прохождения ТО. (Звучит как бред, но все же)
[/attention]

Полностью освободят от прохождение ТО автомобили младше 4 лет, а далее по нарастающей; машина в возрасте от 4 до 10 будут обязаны приезжать на обязательный техосмотр раз в два года, а каждый год эту процедуру обяжут проходить автомобили старше 10 лет, а также мотоциклы, грузовиков грузоподъемностью до 3.5 тонн прицепы и полуприцепы и такси. А если автомобилям такси и стукнуло более пяти лет то, ездить на ТО следует дважды в год…

Штрафы за езду без техосмотра будут в размере 2000 рублей и вступит в силу только с 1 марта 2022 года. Нарушение планируют фиксировать автоматически, с помощью дорожных камер, сверяя регистрационный номер автомобиля с базой техосмотра.

ОСАГО

Хоть со следующего года за левый техосмотр штрафовать и не будут, все равно для недобросовестных автовладельцев такая хитрость может обернуться серьезными финансовыми потерями.

Дело в том, что страховые компании получат дополнительный повод для предъявления регрессного требования к водителю, в частности за несвоевременно пройденной техосмотр.

[attention type=yellow]
Это следует из поправок в законе об ОСАГО, которая вступает в силу также с 1 марта 2021. По факту, регрессное требование – это право страховщика взыскать с причинителя вреда полный размер издержек потерпевшему лицу.
[/attention]

Таким образом, виновник аварии при отсутствии действующий диагностической карты заплатит за ремонт чужого авто из своего кармана.

Но тут есть важное уточнение, регресс будет выставляться только в тех случаях, когда ДТП произошло по причине неисправности машины.

Правила Дорожного Движения

Изменения ожидаются и в правилах дорожного движения. Министерство
внутренних дел приготовила проект поправок в перечень неисправностей, при которых нельзя будет эксплуатировать автомобиль с 1 июня 21 года:

  • В первую очередь изменения коснутся состояния тормозной системы автомобиля, в частности большое внимание уделяется состоянию деталей и механизмов. На них не должно быть коррозии, трубопроводы и шланги не должны иметь перегибов, трещин, а также видимых надрывов, надрезов и других повреждений.
  • Нельзя будет управлять машиной, у которой в рулевом механизме и рулевом приводе есть детали со следами остаточной деформации, трещинами и другими дефектами.
  • Кроме того, нельзя будет садиться за руль автомобиля если отсутствует или не работают устройства: очистки фар, и автоматического корректирующего устройства угла наклона фар, конечно, если они предусмотрены.
  • Изменятся требования к тонировке ветровых и боковых стекол. Смягчаются допуски пропускной способности до 70 процентов света, а для транспортных средств оснащенной броневой защитой – менее 60.
  • Так же, после вступления в силу нового документа запасное колесо, аккумуляторные батареи и сидения должны надежно крепится в предусмотренных изготовителем местах.
  • Помимо прочего, будет запрещена эксплуатация автомобиля, у которого отсутствует или неисправно аппаратура спутниковой навигации устройства или системы вызова экстренных оперативных служб.
  • В новом варианте правил будет однозначно запрещена стоянка на островках безопасности, на пешеходных переходах и островках, разделяющих транспортные потоки. А зоны действия знака “Остановка запрещена” будет прекращаться после знака “Парковка”
  • В МинТрансе предложили исключить правило, согласно которому действие знака “Стоянка запрещена” прекращается в том месте, где кончается желтая разметка. Проще говоря, если висит знак, то на желтую разметку можно будет не обращать внимание. Вне зависимости от ее протяженности парковаться нельзя будет на всей улице, то есть если соответствующий знак установлен, то водителем нельзя будет парковаться на всей улице до следующего перекрёстка или до конца населенного пункта. И теперь, по сути, рисовать эти желтые линии станет просто бессмысленно…
  • Также предлагается ограничить скорость движения автобусов. Транспорт оборудованной только сидячими местами с ремнями безопасности сможет двигаться по загородным трассам со скоростью 90 км/ч, а для остальных автобусов скорость ограничат до 70 км/ч.
  • Предлагают включить и средства индивидуальной мобильности. Разработчики планируют легализовать на Российских дорогах и тротуарах электросамокаты, гироскутеры, моноколеса и сегвеи,скейтборды, ролики и так далее. Специально для них вводят новые знаки и новые требования.
  • С 1 апреля 21 года практический экзамен на всех транспортных средствах, кроме мотоциклов, будет проводиться исключительно в городских условиях, а площадка отменяется, так как оно не дает полезных навыков самостоятельного вождения.
  • Также, изменится и система оценки действий кандидатов в водители, ранее в списке грубых ошибок, после которых экзаменатор мог сразу остановить испытания было 17 пунктов, теперь их 19. Отправиться на пересдачу теперь можно за не пристегнутый ремень безопасности и наезд на бордюр и трехкратное включении задней передачи при парковке. При этом, практический экзамен на права управление мотоциклами, мопедами, квадроциклами и трциклами остается прежним. Сдавать его будут на закрытых площадках.

На этом, пожалуй все, что я хотел вам разъяснить и показать. Не забывайте мониторить нововведения и всем удачи на дорогах!

Источник: https://zen.yandex.ru/media/dnevnik23/izmeneniia-pdd-v-2021-dlia-voditelei-novye-zakony-shtrafy-5f9864e259810d551337e783

Изменения в ПДД с 2021 года

Какие изменения в пдд 2021

С 2021 года в России ожидаются очередные изменения в ПДД. Чтобы избежать штрафов и недоразумений с сотрудниками ГИБДД с перечнем нововведений стоит заранее ознакомиться не только автомобилистам, но и другим участникам дорожного движения. К их числу добавятся те, кто катается на скейтах, самокатах или роликах.

Новый термин

С 2021 года правила ПДД дополнятся новым термином – средства индивидуальной мобильности (СИМ).

Таковыми считаются устройства с одним/несколькими колесами, приводимые в движение электродвигателем или посредством мускульной силы человека. Речь идет о роликах, самокатах (в т. ч.

электро-), гироскутерах, скейтбордах (в т. ч. электро-), сигвеях, моноколесах и прочих подобных устройствах, кроме велосипедов и инвалидных колясок.

Все катающиеся на них обязаны будут придерживаться разработанных правил:

  • Дети до 7 лет считаются пешеходами и могут использовать для передвижения на СИМ тротуары, пешеходные и велопешеходные дорожки, территорию пешеходных зон.
  • Дети 7-14 лет приравниваются к велосипедистам аналогичного возраста и могут использовать для передвижения на СИМ места, указанные в предыдущем пункте, а также велосипедные дорожки.
  • Дети старше 14 лет и взрослые при отсутствии указанных выше мест разрешается ездить по обочине, а на СИМ, оснащенных тормозом, звуковым сигналом, фонарем и световозвращателями – по правому краю проезжей части. Для последней должно быть ограничение по скорости передвижения до 60 км/ч.

С учетом нововведений по проезжей части разрешено будет передвигаться с 1 января 2021 года только на электросамокате. Простые самокаты и ролики обновленным требованиям ПДД не соответствуют.

На скорость СИМ устанавливается ограничение не более 20 км/ч при передвижении в жилых и велосипедных зонах, на дворовой территории и участках, совмещенных с пешеходным движением.

Для пользователей устройств также будут действовать запреты на:

  1. Проезд в зону действия знаков «Движение на велосипедах запрещено», «Кроме лиц, использующих СИМ».
  2. Управление СИМ с удержанием руля только одной рукой.
  3. Движение по правому краю проезжей части (на гироскутерах и моноколесах).
  4. Перевозку пассажиров (за исключением устройств, где такая возможность предусмотрена производителем), а также грузов, габариты которых выступают более чем на 0,5 м.
  5. Езду в темное время суток (в т. ч на скейтбордах и роликах) без включенного фонаря.
  6. Управление устройством в состоянии опьянения, переутомления, болезни, а также под действием наркотиков или лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию.

Нарушение указанных правил передвижения будет грозить штрафами, но информации об их размерах и внесении правок в КоАП РФ с 2021 года на этот счет пока нет.

Изменения для автомобилистов

В отношении автомобилистов Минтранс совместно с ГИБДД предлагают с 1 января 2021 года внести следующие поправки в ПДД:

  1. Уступать дорогу тем, кто передвигается на СИМ при выезде с прилегающей территории или съезде на нее с проезжей части. Ранее требование касалось только пешеходов.
  2. Установить требование об уступке дороги при выезде на перекресток с круговым движением только авто, которые двигаются по равнозначным пересекающимся дорогам. При этом обязательно должен быть знак 4.3 «Круговое движение».
  3. Ограничивать зону действия, запрещающих остановку/стоянку, другим знаком, следующим перекрестком или границами населенного пункта. Убрать ориентир в виде наличия/отсутствия вдоль бордюра желтой линии.
  4. Разрешить стоять под знаками, запрещающими стоянку (3.28-3.30), только категориям инвалидов, упоминаемым в соответствующем законе. Ранее в ПДД не было привязки к закону.
  5. Ввести запрет останавливаться на островках безопасности.
  6. Останавливаться на красный свет на регулируемых ж/д переездах у знаков «Стоп линия» или «Движение без остановки запрещено», а при их отсутствии – за 5 м до шлагбаума или за 10 м до ближайших рельсов.
  7. Считать временными любые переносные знаки, даже при отсутствии у них желтого фона.
  8. Обязать дорожников убирать после завершения работ установленные знаки и разметку временного характера, иначе– жаловаться на них в ГИБДД и требовать взыскания штрафов.
  9. Разрешить водителям самостоятельно собирать аптечку по утвержденному списку, а не покупать уже укомплектованный вариант, поскольку в новой редакции ПДД удалят ссылку на ГОСТ Р 41.27-2001, регулирующий требования к ним.

Новый перечень запретных неисправностей

С 2021 года водителям стоит опасаться новых штрафов в связи с обновлением приложения ПДД о неисправностях и прочих условиях, при которых запрещается эксплуатация автомобиля.

Только изменения вступают в силу не с 1 января, а с 1 июня. Нарушениями будут считаться:

  • подтекание любых жидкостей (топлива, тормозной жидкости и пр.);
  • появление коррозии на деталях и механизмах тормозной системы, перегибов трещин и других видимых повреждений на шлангах;
  • оснащение авто нештатными фарами и лампами (включая ксенон и LED, если они не предусмотрены конструкцией);
  • неисправность ABS;
  • наличие в рулевом механизме и приводе деталей с различными дефектами (трещинами, следами остаточной деформации и пр.);
  • езда на зимней резине летом и на летней – зимой (точные периоды необходимости «переобувки» автомобиля будут зависеть от региона);
  • неисправность или отсутствие аппаратуры спутниковой навигации;
  • отсутствие/неисправность стекло- и фароомывателей, устройств по корректировке угла наклона фар (если таковое предусмотрено конструкцией);
  • отсутствие предусмотренной производителем подушки безопасности;
  • видимые разрушения проводки;
  • повреждения на шинах и дисках (порезы, пробои, следы сварки, отсутствие болтов);
  • установка устройств и приспособлений, выступающих за передний бампер;
  • уровень светопропускания лобового стекла ниже 70% (для бронированных авто показатель снижен до 60%).

За указанные нарушения с 1 июня 2021 года будет предусмотрена ответственность по ст. 12.5 КоАП РФ: штраф 500 руб. и запрет эксплуатации авто до устранения неисправности.

Источник: https://2021god.com/izmeneniya-v-pdd-s-2021-goda/

Штрафы, права и самокаты: что изменится в ПДД в 2021-м

Какие изменения в пдд 2021

https://ria.ru/20210101/shtrafy-1590376406.html

Штрафы, права и самокаты: что изменится в ПДД в 2021-м

Штрафы, права и самокаты: что изменится в ПДД в 2021-м

Наказание рублем за разговор по мобильнику, штраф за резину не по сезону и новые правила сдачи экзаменов на права — в 2021-м вступает в силу обновленный Кодекс… РИА Новости, 01.01.2021

2021-01-01T08:00

2021-01-01T08:00

2021-01-01T08:07

россия

авто

департамент транспорта г. москвы

общество

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdn23.img.ria.ru/images/07e4/0b/14/1585485806_0:15:3072:1743_1920x0_80_0_0_dd7bfa65bbae41e67de61172f31c737e.jpg

МОСКВА, 1 янв — РИА Новости, Николай Протопопов. Наказание рублем за разговор по мобильнику, штраф за резину не по сезону и новые правила сдачи экзаменов на права — в 2021-м вступает в силу обновленный Кодекс об административных правонарушениях. Об изменениях в КоАП, которые коснутся практически каждого автомобилиста, — в материале РИА Новости.

Больше штрафовСразу стоит оговориться, что новый КоАП не предусматривает повышения действующих штрафов за нарушения ПДД. Так, предлагалось увеличить взыскание за превышение скорости от 20 до 40 километров в час с 500 до трех тысяч рублей, а от 40 до 60 километров в час — с 1,5 до четырех тысяч. Минюст под влиянием общественного мнения и критики отказался от этого.

Тем не менее нововведений хватает. Одно из важнейших — обнуление нарушений правил дорожного движения. Это значит, что после оплаты штрафа следующее аналогичное нарушение уже не будет считаться повторным.Тех, кто любит поговорить за рулем по мобильнику, теперь будет вычислять искусственный интеллект. Но пока только в Москве.

Столичный дептранс сообщил, что в городе установят специальные видеокамеры “для фиксации использования водителем телефона во время движения”.

[attention type=green]
[attention type=red][attention type=yellow]
Кроме того, эти устройства помогут выявлять граждан, игнорирующих ремни безопасности. Штраф за непристегнутый ремень — тысяча рублей, за разговоры — полторы.
[/attention]
[/attention][/attention]

Система работала в тестовом режиме с февраля 2020-го, однако штрафы пока не назначали. В ведомстве пояснили, что фотографии нарушителей анализируют нейронные сети, комплекс умеет безошибочно выявлять на кадрах руль, руки человека, положение ремня безопасности.

При этом нарушением считается уже то, что телефон в руке, независимо от того, говорит водитель по нему или пишет сообщение.

Комплекс самостоятельно сформирует материал, на основании которого инспектор ДПС вынесет постановление. Уточнили перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств.

[attention type=red]
В частности, отныне наказуемы езда на летней резине зимой и на шипованной летом, установка шипованных шин только на одну ось, нештатные ксеноновые лампы и даже отключение “родного” очистителя фар. Нарушениями считаются небольшая течь рабочей жидкости в гидроусилителе руля или самопроизвольный поворот рулевого колеса вопреки желанию и ожиданиям водителя.
[/attention]

Инспекторы ГИБДД смогут штрафовать водителей по статье 12.5 КоАП, предусматривающей минимальную санкцию в 500 рублей. Ужесточили наказание для пьяных водителей. Отказ от медицинского освидетельствования по-прежнему грозит 30-тысячным штрафом и лишением прав на срок от 1,5 до двух лет.

Но если в салоне автомобиля находился несовершеннолетний возрастом до 16 лет, то водителя накажут уже на 50 тысяч рублей и лишат прав на два-три года.Право на вождениеС апреля вступают в силу обновленные правила сдачи экзаменов на водительские права.

Реформа должна была стартовать еще в октябре, однако ее перенесли для минимизации негативных экономических последствий, вызванных коронавирусом. Автошколам дали несколько месяцев форы, чтобы они успели плавно и поэтапно изменить процесс обучения.Экзаменов на закрытых площадках ГИБДД теперь не будет.

[attention type=green]
В ведомстве считают, что это дублирует экзамен в автошколе и отнимает слишком много времени у сотрудников ДПС. Также отказались от так называемой площадки, когда кандидат демонстрирует навыки на огороженной территории. С апреля практический тест — только на городских улицах и дорогах с малоинтенсивным движением. Это для легковых, грузовых автомобилей и автобусов.
[/attention]

“Площадку” же оставят мотоциклам, мопедам, квадроциклам и трициклам. В МВД пояснили, что многие автошколы натаскивают обучающихся на определенные упражнения, а водителей надо готовить в реальных дорожных условиях.При этом изменится и система оценки обучающихся. Например, непристегнутый ремень или разговор по мобильному телефону за рулем — основание для прекращения экзамена.

Кроме того, экзамен считается проваленным, если водитель зацепил колесом бордюр, проехал на красный сигнал светофора или не пропустил пешехода. Поблажки — лишь за менее грубые нарушения, но не более пяти штрафных баллов.

С апреля водительское удостоверение смогут получить несовершеннолетние, достигшие 16 лет, если один из их родителей (законных представителей) предоставит письменное согласие. Пока экзамен на права разрешают сдавать с 17 лет, а садиться за руль — с 18.

Гонки по тротуаруС началом весеннего сезона, скорее всего, регламентируют и так называемые средства индивидуальной мобильности (СИМ), приобретающие все большую популярность. Законодатели хотят придать статус особого вида транспорта электрическим самокатам, сигвеям, моноколесам и гироскутерам.

[attention type=green]
Их владельцы превратятся из пешеходов в настоящих водителей — с соответствующими последствиями. В частности, максимальная скорость таких транспортных средств, согласно новым требованиям, не должна превышать 20 километров в час. Иначе — штраф за нарушение ПДД по действующим статьям КоАП. На тротуаре приоритет у пешеходов, а не у самоката и моноколеса.
[/attention]

Водителей обяжут передвигаться на электротранспорте исключительно по велодорожкам, и только если таких нет, допускается выезд на тротуар. Более четкий регламент сократит аварийность с участием СИМ, а также упростит взыскание компенсации за причиненный водителем электросамоката вред здоровью в случае наезда на пешехода. Однако тут еще не все понятно. В МВД признали, что полиция сейчас не может обеспечить стопроцентный контроль за соблюдением правил пользования электросамокатами или гироскутерами.Еще одно предложение профильного комитета Госдумы — скорректировать ПДД для мотоциклистов. Депутаты отметили, что с каждым годом количество мотоциклов на дорогах общего пользования растет, а за последние пять лет произошло свыше 22,5 тысячи ДТП с байкерами.

Для безопасности парламентарии предлагают размечать перекрестки дополнительными стоп-линиями, чтобы мотоциклы не вставали между рядами автомобилей.Кроме того, мотоциклистам хотят разрешить парковаться на тротуарах, ставить их в два ряда, а при движении по загородным трассам использовать мигающие ходовые огни для большей заметности. ГИБДД рассматривает эти инициативы, окончательного решения по ним пока нет.

https://ria.ru/20200907/zhiguli-1576791231.html

https://ria.ru/20201120/shtrafy-1585519578.html

https://ria.ru/20201106/pdd-1583353066.html

россия

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/07e4/0b/14/1585485806_0:0:2731:2048_1920x0_80_0_0_065e77e348a687405d8dba51e1caaf0f.jpg

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, авто, департамент транспорта г. москвы, общество

МОСКВА, 1 янв — РИА Новости, Николай Протопопов. Наказание рублем за разговор по мобильнику, штраф за резину не по сезону и новые правила сдачи экзаменов на права — в 2021-м вступает в силу обновленный Кодекс об административных правонарушениях. Об изменениях в КоАП, которые коснутся практически каждого автомобилиста, — в материале РИА Новости.

Больше штрафов

Сразу стоит оговориться, что новый КоАП не предусматривает повышения действующих штрафов за нарушения ПДД. Так, предлагалось увеличить взыскание за превышение скорости от 20 до 40 километров в час с 500 до трех тысяч рублей, а от 40 до 60 километров в час — с 1,5 до четырех тысяч. Минюст под влиянием общественного мнения и критики отказался от этого.

Тем не менее нововведений хватает. Одно из важнейших — обнуление нарушений правил дорожного движения. Это значит, что после оплаты штрафа следующее аналогичное нарушение уже не будет считаться повторным.

Тех, кто любит поговорить за рулем по мобильнику, теперь будет вычислять искусственный интеллект. Но пока только в Москве.

Столичный дептранс сообщил, что в городе установят специальные видеокамеры “для фиксации использования водителем телефона во время движения”.

[attention type=green]
[attention type=red][attention type=yellow]
Кроме того, эти устройства помогут выявлять граждан, игнорирующих ремни безопасности. Штраф за непристегнутый ремень — тысяча рублей, за разговоры — полторы.
[/attention]
[/attention][/attention]

Система работала в тестовом режиме с февраля 2020-го, однако штрафы пока не назначали.

В ведомстве пояснили, что фотографии нарушителей анализируют нейронные сети, комплекс умеет безошибочно выявлять на кадрах руль, руки человека, положение ремня безопасности.

При этом нарушением считается уже то, что телефон в руке, независимо от того, говорит водитель по нему или пишет сообщение. Комплекс самостоятельно сформирует материал, на основании которого инспектор ДПС вынесет постановление.

[attention type=yellow]
Уточнили перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств. В частности, отныне наказуемы езда на летней резине зимой и на шипованной летом, установка шипованных шин только на одну ось, нештатные ксеноновые лампы и даже отключение “родного” очистителя фар.
[/attention]

Нарушениями считаются небольшая течь рабочей жидкости в гидроусилителе руля или самопроизвольный поворот рулевого колеса вопреки желанию и ожиданиям водителя. Инспекторы ГИБДД смогут штрафовать водителей по статье 12.5 КоАП, предусматривающей минимальную санкцию в 500 рублей.

Ужесточили наказание для пьяных водителей. Отказ от медицинского освидетельствования по-прежнему грозит 30-тысячным штрафом и лишением прав на срок от 1,5 до двух лет. Но если в салоне автомобиля находился несовершеннолетний возрастом до 16 лет, то водителя накажут уже на 50 тысяч рублей и лишат прав на два-три года.

Право на вождение

С апреля вступают в силу обновленные правила сдачи экзаменов на водительские права. Реформа должна была стартовать еще в октябре, однако ее перенесли для минимизации негативных экономических последствий, вызванных коронавирусом. Автошколам дали несколько месяцев форы, чтобы они успели плавно и поэтапно изменить процесс обучения.

Экзаменов на закрытых площадках ГИБДД теперь не будет. В ведомстве считают, что это дублирует экзамен в автошколе и отнимает слишком много времени у сотрудников ДПС.

Также отказались от так называемой площадки, когда кандидат демонстрирует навыки на огороженной территории. С апреля практический тест — только на городских улицах и дорогах с малоинтенсивным движением.

[attention type=red]
Это для легковых, грузовых автомобилей и автобусов. “Площадку” же оставят мотоциклам, мопедам, квадроциклам и трициклам.
[/attention]

В МВД пояснили, что многие автошколы натаскивают обучающихся на определенные упражнения, а водителей надо готовить в реальных дорожных условиях.

При этом изменится и система оценки обучающихся. Например, непристегнутый ремень или разговор по мобильному телефону за рулем — основание для прекращения экзамена. Кроме того, экзамен считается проваленным, если водитель зацепил колесом бордюр, проехал на красный сигнал светофора или не пропустил пешехода. Поблажки — лишь за менее грубые нарушения, но не более пяти штрафных баллов.

С апреля водительское удостоверение смогут получить несовершеннолетние, достигшие 16 лет, если один из их родителей (законных представителей) предоставит письменное согласие. Пока экзамен на права разрешают сдавать с 17 лет, а садиться за руль — с 18.

Гонки по тротуару

С началом весеннего сезона, скорее всего, регламентируют и так называемые средства индивидуальной мобильности (СИМ), приобретающие все большую популярность. Законодатели хотят придать статус особого вида транспорта электрическим самокатам, сигвеям, моноколесам и гироскутерам. Их владельцы превратятся из пешеходов в настоящих водителей — с соответствующими последствиями.

В частности, максимальная скорость таких транспортных средств, согласно новым требованиям, не должна превышать 20 километров в час. Иначе — штраф за нарушение ПДД по действующим статьям КоАП.

На тротуаре приоритет у пешеходов, а не у самоката и моноколеса.

Водителей обяжут передвигаться на электротранспорте исключительно по велодорожкам, и только если таких нет, допускается выезд на тротуар.

Более четкий регламент сократит аварийность с участием СИМ, а также упростит взыскание компенсации за причиненный водителем электросамоката вред здоровью в случае наезда на пешехода. Однако тут еще не все понятно. В МВД признали, что полиция сейчас не может обеспечить стопроцентный контроль за соблюдением правил пользования электросамокатами или гироскутерами.

[attention type=red]
Еще одно предложение профильного комитета Госдумы — скорректировать ПДД для мотоциклистов.
[/attention]

Депутаты отметили, что с каждым годом количество мотоциклов на дорогах общего пользования растет, а за последние пять лет произошло свыше 22,5 тысячи ДТП с байкерами.

Для безопасности парламентарии предлагают размечать перекрестки дополнительными стоп-линиями, чтобы мотоциклы не вставали между рядами автомобилей.

Кроме того, мотоциклистам хотят разрешить парковаться на тротуарах, ставить их в два ряда, а при движении по загородным трассам использовать мигающие ходовые огни для большей заметности. ГИБДД рассматривает эти инициативы, окончательного решения по ним пока нет.

Источник: https://ria.ru/20210101/shtrafy-1590376406.html

Изменения в ПДД с 2021 года – последние новости, предполагаемые поправки

Какие изменения в пдд 2021

Минтранс и ГИБДД подготовили масштабный проект изменений в Правила дорожного движения (ПДД). Согласно им, в российскую практику вводятся новые правила тонировки, а также правила передвижения на средствах индивидуальной мобильности. Поправки распространяются на регулирование порядка парковки, стоянки и пассажирских перевозок.

Изменения в ПДД и новые штрафы с 1 января 2021 года

Какие изменения в пдд 2021
Какие изменения в пдд 2021

В 2021 году в Правила дорожного движения и в связанные с ним нормативные акты должны быть внесены серьёзные изменения. Разберёмся, чего ждать автомобилистам от этого года.

Изменения в ПДД на 2021 год

В 2021 году планируется ввести в Правила дорожного движения (ПДД) понятие «средства индивидуальной мобильности» (СИМ). Этот термин должен обозначать весь многочисленный транспорт, который появился в последнее время, но до сих пор не был никак урегулирован. Предполагается, что в число СИМ войдут:

  • сигвеи;
  • моноколёса;
  • гироскутеры;
  • самокаты;
  • роликовые коньки и т. д.

Одним словом, СИМ – это всё, что имеет колёса и предназначено для движения одного человека. Исключениями из общего перечня будут велосипеды (их статус в ПДД уже урегулирован) и инвалидные коляски (которые несправедливо рассматривать, как транспорт).

Причина, по которой должны быть внесены эти изменения в законодательство, связаны с тем, что СИМ, как правило, передвигаются со значительной скоростью, но при этом было непонятно, как квалифицировать по действующему законодательству столкновения их владельцев с пешеходами и между собой – за исключением общих норм Гражданского кодекса РФ, касающихся причинения ущерба. Изменения позволяют применить к пользователям стандартные нормы Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) РФ, касающиеся нарушений ПДД.

Также предполагается введение в отношении СИМ следующих правил:

  1. Пользователи СИМ, не достигшие возраста 7 лет (например, дети на скейтбордах или роликовых коньках), приравниваются по статусу к пешеходам. От них не требуется регистрации, получения прав и т. д., они могут использовать тротуары и пешеходные дорожки. Однако они и ограничены в пользовании некоторых видов СИМ – например, особо мощных электросамокатов)
  2. В возрасте от 7 до 14 лет пользователи СИМ приравниваются по статусу к велосипедистам – и на них действуют все нормы, касающиеся этих участников дорожного движения.
  3. Начиная с 14 лет, можно использовать СИМ на проезжей части автодорог. Однако двигаться можно лишь по встречной полосе навстречу прочему транспорту.
  4. Если СИМ оснащено дополнительным оборудованием (специальными сигналами, тормозами, катафотами, фонарями и т. д.) – то пользователи старше 14 лет могут быть полноценными участниками дорожного движения и двигаться в общем потоке автотранспорта.

Также предполагается со временем введение специального знака для участков автодорог, где движение СИМ по соображениям безопасности будет запрещено.

Лицам, управляющим СИМ, нужно учитывать следующее:

  1. На тротуаре преимущество всегда у пешеходов.
  2. Максимально допустимая скорость для СИМ – 20 км/ч.
  3. Для СИМ в первую очередь предназначены велодорожки. Лишь там, где их нет, можно пользоваться тротуаром или автодорогами общего пользования.

Езда на автотранспортном средстве без страховки и СТСОтказ от медосвидетельствования: панацея или ошибкаОбгон по встречной полосе: когда это разрешено, а когда запрещено

Изменения, касающиеся автомобильной аптечки

В 2021 году в очередной раз (но впервые за последние 10 лет) изменяется обязательная комплектация средств экстренной медицинской помощи, которые должны иметься в автомобильной аптечке. Изменения касаются следующего:

  1. В аптечке теперь в обязательном порядке должны иметься две медицинские нестерильные маски.
  2. Увеличилось количество перчаток – теперь требуется не одна, а две пары размером не менее M. При этом стерильность для них необязательна.
  3. Перевязочный стерильный пакет теперь больше необязателен – ранее он должен был иметься в количестве не менее одной штуки.
  4. Исключены из аптечки нестерильный и стерильный бинты размером 5 м на 7 см.
  5. Унифицированы бинты размером 5 м на 10 см. Раньше требовалось иметь 2 стерильных и 2 нестерильных комплекта, теперь достаточно 4 комплектов любого типа. Впрочем, это касается и других бинтов – они теперь на стерильные и нестерильные не делятся.
  6. Бинтов размером 7 м на 14 см теперь требуется не 2, а 3 штуки.
  7. Полностью исключены бактерицидные пластыри.
  8. Фиксирующий лейкопластырь должен быть шириной не 1, а 2 см, и длиной не 250, а 500 см.
  9. Стерильные салфетки требуются в количестве не 1, а 2 комплектов.
  10. Вместо рекомендаций к применению теперь требуется инструкция по использованию аптечки.

В остальном состав средств в аптечке остался прежним. В частности, как и в 2010 году – там не требуются никакие медицинские препараты.

Как вы относитесь к внесённым или планируемым изменениям в ПДД и связанным с ними актам?Всё правильноЦель хорошая, но исполнение слишком суровое – нормы чрезмерно жёсткиеВсе изменения не имеют смысла, действующие ПДД уже достаточно хорошо регулируют ситуацию на дорогах

Новый перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация авто

Также в 2021 году планируется внести изменение в перечень тех поломок, при которых ездить на машине нельзя. Законопроект предусматривает, что в действующий перечень дополнительно будут включены:

  • протечки топлива, масла и других технических жидкостей;
  • утечка сжатого воздуха из пневматических тормозных систем;
  • нефункционирующая АБС;
  • стояночный тормоз не фиксирует автомобиль;
  • гидроусилитель руля не работает;
  • люфт систем рулевого механизма;
  • ржавчина на деталях тормозной системы, если они из-за этого в любой момент могут протечь;
  • отсутствие козырьков, защищающих от прямых солнечных лучей;
  • повреждения (трещины, сколы) на лобовом стекле со стороны водителя, если они находятся в той зоне, которую очищают «дворники»;
  • потеря хотя бы одного крепёжного элемента на колесе;
  • любые повреждения электропроводки автомобиля;
  • отсутствие подушки безопасности, если она изначально входила в комплект автомобиля;
  • горящий индикатор неисправности двигателя (даже если машина может продолжать движение);
  • не работают стеклоочистители и омыватели лобового стекла.

Данный перечень неполон, однако, поскольку законопроект ещё не утверждён, можно ждать изменений и уточнений в планирующиеся нормы законодательства на 2021 год.

Также недопустимой по предлагающимся правилам будет и установка некоторых устройств:

  • любых нештатных ламп и фар, если они не предусмотрены производителем;
  • любых приспособлений, выступающих впереди хотя бы на миллиметр дальше бампера;
  • любых устройств, которые могут исказить либо скрыть номер.

Предполагается в очередной раз ужесточить ответственность за тонировку стёкол. В планируемых нормах ожидается, что прозрачность для лобовых и боковых должна быть не менее 70% (для бронестёкол допустимо 60%). Единственное исключение – это светозащитная полоса в верхней части лобового стекла: её прозрачность не нормируется вообще.

И самое неожиданное изменение касается шин. Теперь владельцу машины будет запрещено ездить на шипах с июня по август, а также использовать летнюю резину с декабря по февраль.

Как ожидается, если законопроект будет принят, то не соответствующие сезону шины станут поводом не только для штрафа, но и для запрета на эксплуатацию до «переобувания».

[attention type=red]
Правда, законопроект допускает здесь послабление: по решению областной (республиканской, краевой и т. д.) власти сроки могут быть сдвинуты.
[/attention]

Также будет запрещено использование на одной оси шин с разным рисунком протектора. Единственное исключение – это временное использование запаски: оно допустимо.

Дорожно-транспортное происшествие: обязанности водителейРегистрация и техосмотр автомобиля: порядок прохожденияВождение автомобиля без регистрационных номеров

Новые штрафы за нарушение использования платных автодорог

Следующие изменения – уже не законопроект, они уже вступили в силу. С 10 января 2021 года внесены изменения в ПДД, касающиеся штрафов за бесплатный проезд по платным автодорогам. Теперь водителю, который ухитрился миновать пропускной пункт и без оплаты начал движение по такой трассе, придётся заплатить:

Изменения в законодательство предусматривают, что фиксироваться это нарушение будет с помощью автоматических видеокамер, и в адрес нарушителя будет направляться просто документ на оплату штрафа.

Избежать штрафа можно: достаточно в течение 5 дней с момента проезда (за этим следить придётся самому) пойти и оплатить проезд. Более того, если в течение 20 дней с момента нарушения водитель оплатит проезд полностью, штраф будет считаться аннулированным. Учитывая, что штраф выше стоимости проезда даже по трассе «Дон», такая экономия будет серьёзной.

[attention type=green]
Если же водитель не уплатил за проезд в течение 20 дней, его ждёт двойной расход:
[/attention]

Штраф не отменяет необходимости оплатить пользование трассой, так что платить придётся дважды.

Иные изменения

Кроме того, изменения коснутся и возможностей инвалидов пользоваться бесплатной парковкой на специально предусмотренных для них площадках.

Дело в том, что ещё в июле 2020 года в России был создан Федеральный реестр инвалидов (ФРИ) и прекращена выдача опознавательных знаков «Инвалид» (те, кто их уже получил, имели право пользоваться ими до конца 2020 года).

Теперь, чтобы получить бесплатную парковку, инвалиду необходимо пройти регистрацию в ФРИ, а знаки утратили силу.

[attention type=green]
С 1 марта 2021 года будут действовать новые правила техосмотра. Теперь он оформляется в электронном виде, заверяется цифровой подписью эксперта, а сама процедура будет фиксироваться на фотокамеру. При этом страховые компании, выплачивающие по ОСАГО, будут иметь право взыскать деньги с водителя, если ДТП случилось из-за того, что автомобиль был неисправен в момент аварии.
[/attention]

С 1 июля 2021 года вводятся экологические ограничения. Если на дороге установлен знак, означающий зону, где ограничивается экологический класс автомобилей, – туда будет запрещён доступ автомобилей, не имеющих документов об установленном классе.

Наконец, с сентября 2021 года будет изменён знак 6.22, предупреждающий о зоне видеофиксации. Теперь этот знак планируется сделать в общем дизайне с другими информационными знаками («Больница», «Кемпинг», «Автомойка» и т. д.).

Управление автомобилем без водительских правЧто грозит за нарушение законодательства в отношении тонировкиКак найти себя и свой автомобиль в федеральном реестре инвалидов

Изменение в экзамене на права: последние новости

Также нужно ждать изменений в правилах сдачи экзаменов на права в ГИБДД. Изменения, которые вступят в силу с апреля 2021 года, касаются следующего:

  1. Больше для автомобилистов (то есть претендующих на права с категориями B, C, D) не требуется манёвров на площадке при ГИБДД. Только практика на реальных улицах в течение 30-40-минутного вождения под наблюдением экзаменатора. Цель этого изменения – пропустить через экзамены как можно больше водителей. Не секрет, что сейчас в очереди на сдачу стоят довольно опытные водители – а человека, не способного выполнить банальную «змейку», должна отсеивать сама автошкола.
  2. Водителям, претендующим на управление транспортными средствами с прицепом, придётся не только сидеть за рулём на 10 минут больше, но и на практике продемонстрировать навыки сцепку-расцепку, движение задним ходом, а также навыки парковки под разгрузку.
  3. Будет проверяться навык езды с обгоном (с выездом на встречную полосу) и опережением (то есть при движении по той же полосе).
  4. Мопеды, квадроциклы и трициклы будут экзаменоваться по-прежнему на площадках.
  5. Непристёгнутый ремень или ответ на телефонный звонок во время сдачи автоматически означает, что экзамен «провален».
  6. Также автоматический провал фиксируется, если водитель задел колесом бордюр, проехал на красный свет либо не уступил дорогу пешеходу. И в любом случае провалом считается любая ситуация, когда зафиксировано иное грубое нарушение правил, либо когда экзаменатор вынужден вмешаться в процесс управления (если экзамен сдаётся на машине автошколы с двойным управлением).
  7. Штрафные баллы начисляются теперь за слишком медленную езду, а также за помехи другим транспортным средствам.

Кроме того, с апреля 2021 года изменяется и допустимый возраст для сдачи экзаменов на права. До сих пор сдавать разрешалось лишь с 17 лет, а получать сами права – с 18. С апреля же с разрешения родителей, опекунов либо попечителей допустимо явиться на сдачу уже в 16 лет. Однако изменений в возрасте, с какого можно будет управлять автомобилем, пока не планируется.

Таким образом, эти новшества могут коснуться разве что учащихся тех школ, где в качестве дополнительного курса введено управление автомобилем – такие учебные заведения уже существуют.

Изменилась территориальная привязка:

  1. Заменить права с истекшим сроком можно в любом отделении ГИБДД.
  2. Сдать экзамен впервые можно лишь в том регионе, где находилась автошкола.

Связано изменение с тем, что недобросовестные автошколы активно выпускали водителей-недоучек, а те пытались сдать экзамены где угодно – и в результате проверить, как же учит конкретная школа, было трудно. Теперь автошкола отвечает за своих учеников.

Заключение

Подводя итоги, можно сделать следующие выводы о тех нормах, которые утверждены или же планируются к утверждению в ближайшее время:

  1. Ужесточается ответственность за нарушения, которые раньше находились в «серой зоне», то есть в той области законодательства, где оно действует по аналогии.
  2. Более чётко прописываются нарушения.
  3. Больше внимания уделяется исправности автотранспорта, двигающегося по дорогам.

В результате можно сказать, что при общем ужесточении норм они в целом становятся более чёткими и логичными.

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Вам также может понравиться

Источник: https://pravo.team/uk-i-koap/pdd/izmeneniya-dly-voditelej.html

Изменения пдд в 2021 для водителей: новые законы, штрафы..

Какие изменения в пдд 2021

Привет дорогие читатели! Вот и настал момент рассказать вам о планах правительства на будущий год для автомобилистов. Речь пойдет о ближайших планах!

Какие же изменения ждут водителей в будущем году?

Большая реформа ждет правил дорожного движения, техосмотра, появятся новые штрафы, сдача экзаменов в ГИБДД кардинально изменятся… И это далеко не все!

Тех. осмотр

Из-за пандемии COVID-19 запланированную на минувшее лето масштабную реформу техосмотра перенесли на 1 марта 2021 года. Это конечно хорошо, но изменения коснутся прежде всего процедуры проведения ТО. цель всех нововведений – это борьба с “серыми” тех .

осмотрами и выдачи диагностический карт без фактической проверки автомобиля. Таким образом будет введено обязательная фотофиксация автомобиля при заезде и выезде из сервиса.

[attention type=yellow]
Так же, кроме фотографий будут фиксироваться и координаты машины, чтобы точно определить, в том ли сервисе и в то ли время сделаны снимки прохождения ТО. (Звучит как бред, но все же)
[/attention]

Полностью освободят от прохождение ТО автомобили младше 4 лет, а далее по нарастающей; машина в возрасте от 4 до 10 будут обязаны приезжать на обязательный техосмотр раз в два года, а каждый год эту процедуру обяжут проходить автомобили старше 10 лет, а также мотоциклы, грузовиков грузоподъемностью до 3.5 тонн прицепы и полуприцепы и такси. А если автомобилям такси и стукнуло более пяти лет то, ездить на ТО следует дважды в год…

Штрафы за езду без техосмотра будут в размере 2000 рублей и вступит в силу только с 1 марта 2022 года. Нарушение планируют фиксировать автоматически, с помощью дорожных камер, сверяя регистрационный номер автомобиля с базой техосмотра.

ОСАГО

Хоть со следующего года за левый техосмотр штрафовать и не будут, все равно для недобросовестных автовладельцев такая хитрость может обернуться серьезными финансовыми потерями.

Дело в том, что страховые компании получат дополнительный повод для предъявления регрессного требования к водителю, в частности за несвоевременно пройденной техосмотр.

[attention type=yellow]
Это следует из поправок в законе об ОСАГО, которая вступает в силу также с 1 марта 2021. По факту, регрессное требование – это право страховщика взыскать с причинителя вреда полный размер издержек потерпевшему лицу.
[/attention]

Таким образом, виновник аварии при отсутствии действующий диагностической карты заплатит за ремонт чужого авто из своего кармана.

Но тут есть важное уточнение, регресс будет выставляться только в тех случаях, когда ДТП произошло по причине неисправности машины.

Правила Дорожного Движения

Изменения ожидаются и в правилах дорожного движения. Министерство
внутренних дел приготовила проект поправок в перечень неисправностей, при которых нельзя будет эксплуатировать автомобиль с 1 июня 21 года:

  • В первую очередь изменения коснутся состояния тормозной системы автомобиля, в частности большое внимание уделяется состоянию деталей и механизмов. На них не должно быть коррозии, трубопроводы и шланги не должны иметь перегибов, трещин, а также видимых надрывов, надрезов и других повреждений.
  • Нельзя будет управлять машиной, у которой в рулевом механизме и рулевом приводе есть детали со следами остаточной деформации, трещинами и другими дефектами.
  • Кроме того, нельзя будет садиться за руль автомобиля если отсутствует или не работают устройства: очистки фар, и автоматического корректирующего устройства угла наклона фар, конечно, если они предусмотрены.
  • Изменятся требования к тонировке ветровых и боковых стекол. Смягчаются допуски пропускной способности до 70 процентов света, а для транспортных средств оснащенной броневой защитой – менее 60.
  • Так же, после вступления в силу нового документа запасное колесо, аккумуляторные батареи и сидения должны надежно крепится в предусмотренных изготовителем местах.
  • Помимо прочего, будет запрещена эксплуатация автомобиля, у которого отсутствует или неисправно аппаратура спутниковой навигации устройства или системы вызова экстренных оперативных служб.
  • В новом варианте правил будет однозначно запрещена стоянка на островках безопасности, на пешеходных переходах и островках, разделяющих транспортные потоки. А зоны действия знака “Остановка запрещена” будет прекращаться после знака “Парковка”
  • В МинТрансе предложили исключить правило, согласно которому действие знака “Стоянка запрещена” прекращается в том месте, где кончается желтая разметка. Проще говоря, если висит знак, то на желтую разметку можно будет не обращать внимание. Вне зависимости от ее протяженности парковаться нельзя будет на всей улице, то есть если соответствующий знак установлен, то водителем нельзя будет парковаться на всей улице до следующего перекрёстка или до конца населенного пункта. И теперь, по сути, рисовать эти желтые линии станет просто бессмысленно…
  • Также предлагается ограничить скорость движения автобусов. Транспорт оборудованной только сидячими местами с ремнями безопасности сможет двигаться по загородным трассам со скоростью 90 км/ч, а для остальных автобусов скорость ограничат до 70 км/ч.
  • Предлагают включить и средства индивидуальной мобильности. Разработчики планируют легализовать на Российских дорогах и тротуарах электросамокаты, гироскутеры, моноколеса и сегвеи,скейтборды, ролики и так далее. Специально для них вводят новые знаки и новые требования.
  • С 1 апреля 21 года практический экзамен на всех транспортных средствах, кроме мотоциклов, будет проводиться исключительно в городских условиях, а площадка отменяется, так как оно не дает полезных навыков самостоятельного вождения.
  • Также, изменится и система оценки действий кандидатов в водители, ранее в списке грубых ошибок, после которых экзаменатор мог сразу остановить испытания было 17 пунктов, теперь их 19. Отправиться на пересдачу теперь можно за не пристегнутый ремень безопасности и наезд на бордюр и трехкратное включении задней передачи при парковке. При этом, практический экзамен на права управление мотоциклами, мопедами, квадроциклами и трциклами остается прежним. Сдавать его будут на закрытых площадках.

На этом, пожалуй все, что я хотел вам разъяснить и показать. Не забывайте мониторить нововведения и всем удачи на дорогах!

Источник: https://zen.yandex.ru/media/dnevnik23/izmeneniia-pdd-v-2021-dlia-voditelei-novye-zakony-shtrafy-5f9864e259810d551337e783

Изменения в ПДД с 2021 года

Какие изменения в пдд 2021

С 2021 года в России ожидаются очередные изменения в ПДД. Чтобы избежать штрафов и недоразумений с сотрудниками ГИБДД с перечнем нововведений стоит заранее ознакомиться не только автомобилистам, но и другим участникам дорожного движения. К их числу добавятся те, кто катается на скейтах, самокатах или роликах.

Новый термин

С 2021 года правила ПДД дополнятся новым термином – средства индивидуальной мобильности (СИМ).

Таковыми считаются устройства с одним/несколькими колесами, приводимые в движение электродвигателем или посредством мускульной силы человека. Речь идет о роликах, самокатах (в т. ч.

электро-), гироскутерах, скейтбордах (в т. ч. электро-), сигвеях, моноколесах и прочих подобных устройствах, кроме велосипедов и инвалидных колясок.

Все катающиеся на них обязаны будут придерживаться разработанных правил:

  • Дети до 7 лет считаются пешеходами и могут использовать для передвижения на СИМ тротуары, пешеходные и велопешеходные дорожки, территорию пешеходных зон.
  • Дети 7-14 лет приравниваются к велосипедистам аналогичного возраста и могут использовать для передвижения на СИМ места, указанные в предыдущем пункте, а также велосипедные дорожки.
  • Дети старше 14 лет и взрослые при отсутствии указанных выше мест разрешается ездить по обочине, а на СИМ, оснащенных тормозом, звуковым сигналом, фонарем и световозвращателями – по правому краю проезжей части. Для последней должно быть ограничение по скорости передвижения до 60 км/ч.

С учетом нововведений по проезжей части разрешено будет передвигаться с 1 января 2021 года только на электросамокате. Простые самокаты и ролики обновленным требованиям ПДД не соответствуют.

На скорость СИМ устанавливается ограничение не более 20 км/ч при передвижении в жилых и велосипедных зонах, на дворовой территории и участках, совмещенных с пешеходным движением.

Для пользователей устройств также будут действовать запреты на:

  1. Проезд в зону действия знаков «Движение на велосипедах запрещено», «Кроме лиц, использующих СИМ».
  2. Управление СИМ с удержанием руля только одной рукой.
  3. Движение по правому краю проезжей части (на гироскутерах и моноколесах).
  4. Перевозку пассажиров (за исключением устройств, где такая возможность предусмотрена производителем), а также грузов, габариты которых выступают более чем на 0,5 м.
  5. Езду в темное время суток (в т. ч на скейтбордах и роликах) без включенного фонаря.
  6. Управление устройством в состоянии опьянения, переутомления, болезни, а также под действием наркотиков или лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию.

Нарушение указанных правил передвижения будет грозить штрафами, но информации об их размерах и внесении правок в КоАП РФ с 2021 года на этот счет пока нет.

Изменения для автомобилистов

В отношении автомобилистов Минтранс совместно с ГИБДД предлагают с 1 января 2021 года внести следующие поправки в ПДД:

  1. Уступать дорогу тем, кто передвигается на СИМ при выезде с прилегающей территории или съезде на нее с проезжей части. Ранее требование касалось только пешеходов.
  2. Установить требование об уступке дороги при выезде на перекресток с круговым движением только авто, которые двигаются по равнозначным пересекающимся дорогам. При этом обязательно должен быть знак 4.3 «Круговое движение».
  3. Ограничивать зону действия, запрещающих остановку/стоянку, другим знаком, следующим перекрестком или границами населенного пункта. Убрать ориентир в виде наличия/отсутствия вдоль бордюра желтой линии.
  4. Разрешить стоять под знаками, запрещающими стоянку (3.28-3.30), только категориям инвалидов, упоминаемым в соответствующем законе. Ранее в ПДД не было привязки к закону.
  5. Ввести запрет останавливаться на островках безопасности.
  6. Останавливаться на красный свет на регулируемых ж/д переездах у знаков «Стоп линия» или «Движение без остановки запрещено», а при их отсутствии – за 5 м до шлагбаума или за 10 м до ближайших рельсов.
  7. Считать временными любые переносные знаки, даже при отсутствии у них желтого фона.
  8. Обязать дорожников убирать после завершения работ установленные знаки и разметку временного характера, иначе– жаловаться на них в ГИБДД и требовать взыскания штрафов.
  9. Разрешить водителям самостоятельно собирать аптечку по утвержденному списку, а не покупать уже укомплектованный вариант, поскольку в новой редакции ПДД удалят ссылку на ГОСТ Р 41.27-2001, регулирующий требования к ним.

Новый перечень запретных неисправностей

С 2021 года водителям стоит опасаться новых штрафов в связи с обновлением приложения ПДД о неисправностях и прочих условиях, при которых запрещается эксплуатация автомобиля.

Только изменения вступают в силу не с 1 января, а с 1 июня. Нарушениями будут считаться:

  • подтекание любых жидкостей (топлива, тормозной жидкости и пр.);
  • появление коррозии на деталях и механизмах тормозной системы, перегибов трещин и других видимых повреждений на шлангах;
  • оснащение авто нештатными фарами и лампами (включая ксенон и LED, если они не предусмотрены конструкцией);
  • неисправность ABS;
  • наличие в рулевом механизме и приводе деталей с различными дефектами (трещинами, следами остаточной деформации и пр.);
  • езда на зимней резине летом и на летней – зимой (точные периоды необходимости «переобувки» автомобиля будут зависеть от региона);
  • неисправность или отсутствие аппаратуры спутниковой навигации;
  • отсутствие/неисправность стекло- и фароомывателей, устройств по корректировке угла наклона фар (если таковое предусмотрено конструкцией);
  • отсутствие предусмотренной производителем подушки безопасности;
  • видимые разрушения проводки;
  • повреждения на шинах и дисках (порезы, пробои, следы сварки, отсутствие болтов);
  • установка устройств и приспособлений, выступающих за передний бампер;
  • уровень светопропускания лобового стекла ниже 70% (для бронированных авто показатель снижен до 60%).

За указанные нарушения с 1 июня 2021 года будет предусмотрена ответственность по ст. 12.5 КоАП РФ: штраф 500 руб. и запрет эксплуатации авто до устранения неисправности.

Источник: https://2021god.com/izmeneniya-v-pdd-s-2021-goda/

Штрафы, права и самокаты: что изменится в ПДД в 2021-м

Какие изменения в пдд 2021

https://ria.ru/20210101/shtrafy-1590376406.html

Штрафы, права и самокаты: что изменится в ПДД в 2021-м

Штрафы, права и самокаты: что изменится в ПДД в 2021-м

Наказание рублем за разговор по мобильнику, штраф за резину не по сезону и новые правила сдачи экзаменов на права — в 2021-м вступает в силу обновленный Кодекс… РИА Новости, 01.01.2021

2021-01-01T08:00

2021-01-01T08:00

2021-01-01T08:07

россия

авто

департамент транспорта г. москвы

общество

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdn23.img.ria.ru/images/07e4/0b/14/1585485806_0:15:3072:1743_1920x0_80_0_0_dd7bfa65bbae41e67de61172f31c737e.jpg

МОСКВА, 1 янв — РИА Новости, Николай Протопопов. Наказание рублем за разговор по мобильнику, штраф за резину не по сезону и новые правила сдачи экзаменов на права — в 2021-м вступает в силу обновленный Кодекс об административных правонарушениях. Об изменениях в КоАП, которые коснутся практически каждого автомобилиста, — в материале РИА Новости.

Больше штрафовСразу стоит оговориться, что новый КоАП не предусматривает повышения действующих штрафов за нарушения ПДД. Так, предлагалось увеличить взыскание за превышение скорости от 20 до 40 километров в час с 500 до трех тысяч рублей, а от 40 до 60 километров в час — с 1,5 до четырех тысяч. Минюст под влиянием общественного мнения и критики отказался от этого.

Тем не менее нововведений хватает. Одно из важнейших — обнуление нарушений правил дорожного движения. Это значит, что после оплаты штрафа следующее аналогичное нарушение уже не будет считаться повторным.Тех, кто любит поговорить за рулем по мобильнику, теперь будет вычислять искусственный интеллект. Но пока только в Москве.

Столичный дептранс сообщил, что в городе установят специальные видеокамеры “для фиксации использования водителем телефона во время движения”.

[attention type=green]
[attention type=red][attention type=yellow]
Кроме того, эти устройства помогут выявлять граждан, игнорирующих ремни безопасности. Штраф за непристегнутый ремень — тысяча рублей, за разговоры — полторы.
[/attention]
[/attention][/attention]

Система работала в тестовом режиме с февраля 2020-го, однако штрафы пока не назначали. В ведомстве пояснили, что фотографии нарушителей анализируют нейронные сети, комплекс умеет безошибочно выявлять на кадрах руль, руки человека, положение ремня безопасности.

При этом нарушением считается уже то, что телефон в руке, независимо от того, говорит водитель по нему или пишет сообщение.

Комплекс самостоятельно сформирует материал, на основании которого инспектор ДПС вынесет постановление. Уточнили перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств.

[attention type=red]
В частности, отныне наказуемы езда на летней резине зимой и на шипованной летом, установка шипованных шин только на одну ось, нештатные ксеноновые лампы и даже отключение “родного” очистителя фар. Нарушениями считаются небольшая течь рабочей жидкости в гидроусилителе руля или самопроизвольный поворот рулевого колеса вопреки желанию и ожиданиям водителя.
[/attention]

Инспекторы ГИБДД смогут штрафовать водителей по статье 12.5 КоАП, предусматривающей минимальную санкцию в 500 рублей. Ужесточили наказание для пьяных водителей. Отказ от медицинского освидетельствования по-прежнему грозит 30-тысячным штрафом и лишением прав на срок от 1,5 до двух лет.

Но если в салоне автомобиля находился несовершеннолетний возрастом до 16 лет, то водителя накажут уже на 50 тысяч рублей и лишат прав на два-три года.Право на вождениеС апреля вступают в силу обновленные правила сдачи экзаменов на водительские права.

Реформа должна была стартовать еще в октябре, однако ее перенесли для минимизации негативных экономических последствий, вызванных коронавирусом. Автошколам дали несколько месяцев форы, чтобы они успели плавно и поэтапно изменить процесс обучения.Экзаменов на закрытых площадках ГИБДД теперь не будет.

[attention type=green]
В ведомстве считают, что это дублирует экзамен в автошколе и отнимает слишком много времени у сотрудников ДПС. Также отказались от так называемой площадки, когда кандидат демонстрирует навыки на огороженной территории. С апреля практический тест — только на городских улицах и дорогах с малоинтенсивным движением. Это для легковых, грузовых автомобилей и автобусов.
[/attention]

“Площадку” же оставят мотоциклам, мопедам, квадроциклам и трициклам. В МВД пояснили, что многие автошколы натаскивают обучающихся на определенные упражнения, а водителей надо готовить в реальных дорожных условиях.При этом изменится и система оценки обучающихся. Например, непристегнутый ремень или разговор по мобильному телефону за рулем — основание для прекращения экзамена.

Кроме того, экзамен считается проваленным, если водитель зацепил колесом бордюр, проехал на красный сигнал светофора или не пропустил пешехода. Поблажки — лишь за менее грубые нарушения, но не более пяти штрафных баллов.

С апреля водительское удостоверение смогут получить несовершеннолетние, достигшие 16 лет, если один из их родителей (законных представителей) предоставит письменное согласие. Пока экзамен на права разрешают сдавать с 17 лет, а садиться за руль — с 18.

Гонки по тротуаруС началом весеннего сезона, скорее всего, регламентируют и так называемые средства индивидуальной мобильности (СИМ), приобретающие все большую популярность. Законодатели хотят придать статус особого вида транспорта электрическим самокатам, сигвеям, моноколесам и гироскутерам.

[attention type=green]
Их владельцы превратятся из пешеходов в настоящих водителей — с соответствующими последствиями. В частности, максимальная скорость таких транспортных средств, согласно новым требованиям, не должна превышать 20 километров в час. Иначе — штраф за нарушение ПДД по действующим статьям КоАП. На тротуаре приоритет у пешеходов, а не у самоката и моноколеса.
[/attention]

Водителей обяжут передвигаться на электротранспорте исключительно по велодорожкам, и только если таких нет, допускается выезд на тротуар. Более четкий регламент сократит аварийность с участием СИМ, а также упростит взыскание компенсации за причиненный водителем электросамоката вред здоровью в случае наезда на пешехода. Однако тут еще не все понятно. В МВД признали, что полиция сейчас не может обеспечить стопроцентный контроль за соблюдением правил пользования электросамокатами или гироскутерами.Еще одно предложение профильного комитета Госдумы — скорректировать ПДД для мотоциклистов. Депутаты отметили, что с каждым годом количество мотоциклов на дорогах общего пользования растет, а за последние пять лет произошло свыше 22,5 тысячи ДТП с байкерами.

Для безопасности парламентарии предлагают размечать перекрестки дополнительными стоп-линиями, чтобы мотоциклы не вставали между рядами автомобилей.Кроме того, мотоциклистам хотят разрешить парковаться на тротуарах, ставить их в два ряда, а при движении по загородным трассам использовать мигающие ходовые огни для большей заметности. ГИБДД рассматривает эти инициативы, окончательного решения по ним пока нет.

https://ria.ru/20200907/zhiguli-1576791231.html

https://ria.ru/20201120/shtrafy-1585519578.html

https://ria.ru/20201106/pdd-1583353066.html

россия

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/07e4/0b/14/1585485806_0:0:2731:2048_1920x0_80_0_0_065e77e348a687405d8dba51e1caaf0f.jpg

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, авто, департамент транспорта г. москвы, общество

МОСКВА, 1 янв — РИА Новости, Николай Протопопов. Наказание рублем за разговор по мобильнику, штраф за резину не по сезону и новые правила сдачи экзаменов на права — в 2021-м вступает в силу обновленный Кодекс об административных правонарушениях. Об изменениях в КоАП, которые коснутся практически каждого автомобилиста, — в материале РИА Новости.

Больше штрафов

Сразу стоит оговориться, что новый КоАП не предусматривает повышения действующих штрафов за нарушения ПДД. Так, предлагалось увеличить взыскание за превышение скорости от 20 до 40 километров в час с 500 до трех тысяч рублей, а от 40 до 60 километров в час — с 1,5 до четырех тысяч. Минюст под влиянием общественного мнения и критики отказался от этого.

Тем не менее нововведений хватает. Одно из важнейших — обнуление нарушений правил дорожного движения. Это значит, что после оплаты штрафа следующее аналогичное нарушение уже не будет считаться повторным.

Тех, кто любит поговорить за рулем по мобильнику, теперь будет вычислять искусственный интеллект. Но пока только в Москве.

Столичный дептранс сообщил, что в городе установят специальные видеокамеры “для фиксации использования водителем телефона во время движения”.

[attention type=green]
[attention type=red][attention type=yellow]
Кроме того, эти устройства помогут выявлять граждан, игнорирующих ремни безопасности. Штраф за непристегнутый ремень — тысяча рублей, за разговоры — полторы.
[/attention]
[/attention][/attention]

Система работала в тестовом режиме с февраля 2020-го, однако штрафы пока не назначали.

В ведомстве пояснили, что фотографии нарушителей анализируют нейронные сети, комплекс умеет безошибочно выявлять на кадрах руль, руки человека, положение ремня безопасности.

При этом нарушением считается уже то, что телефон в руке, независимо от того, говорит водитель по нему или пишет сообщение. Комплекс самостоятельно сформирует материал, на основании которого инспектор ДПС вынесет постановление.

[attention type=yellow]
Уточнили перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств. В частности, отныне наказуемы езда на летней резине зимой и на шипованной летом, установка шипованных шин только на одну ось, нештатные ксеноновые лампы и даже отключение “родного” очистителя фар.
[/attention]

Нарушениями считаются небольшая течь рабочей жидкости в гидроусилителе руля или самопроизвольный поворот рулевого колеса вопреки желанию и ожиданиям водителя. Инспекторы ГИБДД смогут штрафовать водителей по статье 12.5 КоАП, предусматривающей минимальную санкцию в 500 рублей.

Ужесточили наказание для пьяных водителей. Отказ от медицинского освидетельствования по-прежнему грозит 30-тысячным штрафом и лишением прав на срок от 1,5 до двух лет. Но если в салоне автомобиля находился несовершеннолетний возрастом до 16 лет, то водителя накажут уже на 50 тысяч рублей и лишат прав на два-три года.

Право на вождение

С апреля вступают в силу обновленные правила сдачи экзаменов на водительские права. Реформа должна была стартовать еще в октябре, однако ее перенесли для минимизации негативных экономических последствий, вызванных коронавирусом. Автошколам дали несколько месяцев форы, чтобы они успели плавно и поэтапно изменить процесс обучения.

Экзаменов на закрытых площадках ГИБДД теперь не будет. В ведомстве считают, что это дублирует экзамен в автошколе и отнимает слишком много времени у сотрудников ДПС.

Также отказались от так называемой площадки, когда кандидат демонстрирует навыки на огороженной территории. С апреля практический тест — только на городских улицах и дорогах с малоинтенсивным движением.

[attention type=red]
Это для легковых, грузовых автомобилей и автобусов. “Площадку” же оставят мотоциклам, мопедам, квадроциклам и трициклам.
[/attention]

В МВД пояснили, что многие автошколы натаскивают обучающихся на определенные упражнения, а водителей надо готовить в реальных дорожных условиях.

При этом изменится и система оценки обучающихся. Например, непристегнутый ремень или разговор по мобильному телефону за рулем — основание для прекращения экзамена. Кроме того, экзамен считается проваленным, если водитель зацепил колесом бордюр, проехал на красный сигнал светофора или не пропустил пешехода. Поблажки — лишь за менее грубые нарушения, но не более пяти штрафных баллов.

С апреля водительское удостоверение смогут получить несовершеннолетние, достигшие 16 лет, если один из их родителей (законных представителей) предоставит письменное согласие. Пока экзамен на права разрешают сдавать с 17 лет, а садиться за руль — с 18.

Гонки по тротуару

С началом весеннего сезона, скорее всего, регламентируют и так называемые средства индивидуальной мобильности (СИМ), приобретающие все большую популярность. Законодатели хотят придать статус особого вида транспорта электрическим самокатам, сигвеям, моноколесам и гироскутерам. Их владельцы превратятся из пешеходов в настоящих водителей — с соответствующими последствиями.

В частности, максимальная скорость таких транспортных средств, согласно новым требованиям, не должна превышать 20 километров в час. Иначе — штраф за нарушение ПДД по действующим статьям КоАП.

На тротуаре приоритет у пешеходов, а не у самоката и моноколеса.

Водителей обяжут передвигаться на электротранспорте исключительно по велодорожкам, и только если таких нет, допускается выезд на тротуар.

Более четкий регламент сократит аварийность с участием СИМ, а также упростит взыскание компенсации за причиненный водителем электросамоката вред здоровью в случае наезда на пешехода. Однако тут еще не все понятно. В МВД признали, что полиция сейчас не может обеспечить стопроцентный контроль за соблюдением правил пользования электросамокатами или гироскутерами.

[attention type=red]
Еще одно предложение профильного комитета Госдумы — скорректировать ПДД для мотоциклистов.
[/attention]

Депутаты отметили, что с каждым годом количество мотоциклов на дорогах общего пользования растет, а за последние пять лет произошло свыше 22,5 тысячи ДТП с байкерами.

Для безопасности парламентарии предлагают размечать перекрестки дополнительными стоп-линиями, чтобы мотоциклы не вставали между рядами автомобилей.

Кроме того, мотоциклистам хотят разрешить парковаться на тротуарах, ставить их в два ряда, а при движении по загородным трассам использовать мигающие ходовые огни для большей заметности. ГИБДД рассматривает эти инициативы, окончательного решения по ним пока нет.

Источник: https://ria.ru/20210101/shtrafy-1590376406.html

Изменения в ПДД с 2021 года – последние новости, предполагаемые поправки

Какие изменения в пдд 2021

Минтранс и ГИБДД подготовили масштабный проект изменений в Правила дорожного движения (ПДД). Согласно им, в российскую практику вводятся новые правила тонировки, а также правила передвижения на средствах индивидуальной мобильности. Поправки распространяются на регулирование порядка парковки, стоянки и пассажирских перевозок.

Изменения в ПДД и новые штрафы с 1 января 2021 года

Какие изменения в пдд 2021
Какие изменения в пдд 2021

В 2021 году в Правила дорожного движения и в связанные с ним нормативные акты должны быть внесены серьёзные изменения. Разберёмся, чего ждать автомобилистам от этого года.

Изменения в ПДД на 2021 год

В 2021 году планируется ввести в Правила дорожного движения (ПДД) понятие «средства индивидуальной мобильности» (СИМ). Этот термин должен обозначать весь многочисленный транспорт, который появился в последнее время, но до сих пор не был никак урегулирован. Предполагается, что в число СИМ войдут:

  • сигвеи;
  • моноколёса;
  • гироскутеры;
  • самокаты;
  • роликовые коньки и т. д.

Одним словом, СИМ – это всё, что имеет колёса и предназначено для движения одного человека. Исключениями из общего перечня будут велосипеды (их статус в ПДД уже урегулирован) и инвалидные коляски (которые несправедливо рассматривать, как транспорт).

Причина, по которой должны быть внесены эти изменения в законодательство, связаны с тем, что СИМ, как правило, передвигаются со значительной скоростью, но при этом было непонятно, как квалифицировать по действующему законодательству столкновения их владельцев с пешеходами и между собой – за исключением общих норм Гражданского кодекса РФ, касающихся причинения ущерба. Изменения позволяют применить к пользователям стандартные нормы Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) РФ, касающиеся нарушений ПДД.

Также предполагается введение в отношении СИМ следующих правил:

  1. Пользователи СИМ, не достигшие возраста 7 лет (например, дети на скейтбордах или роликовых коньках), приравниваются по статусу к пешеходам. От них не требуется регистрации, получения прав и т. д., они могут использовать тротуары и пешеходные дорожки. Однако они и ограничены в пользовании некоторых видов СИМ – например, особо мощных электросамокатов)
  2. В возрасте от 7 до 14 лет пользователи СИМ приравниваются по статусу к велосипедистам – и на них действуют все нормы, касающиеся этих участников дорожного движения.
  3. Начиная с 14 лет, можно использовать СИМ на проезжей части автодорог. Однако двигаться можно лишь по встречной полосе навстречу прочему транспорту.
  4. Если СИМ оснащено дополнительным оборудованием (специальными сигналами, тормозами, катафотами, фонарями и т. д.) – то пользователи старше 14 лет могут быть полноценными участниками дорожного движения и двигаться в общем потоке автотранспорта.

Также предполагается со временем введение специального знака для участков автодорог, где движение СИМ по соображениям безопасности будет запрещено.

Лицам, управляющим СИМ, нужно учитывать следующее:

  1. На тротуаре преимущество всегда у пешеходов.
  2. Максимально допустимая скорость для СИМ – 20 км/ч.
  3. Для СИМ в первую очередь предназначены велодорожки. Лишь там, где их нет, можно пользоваться тротуаром или автодорогами общего пользования.

Езда на автотранспортном средстве без страховки и СТСОтказ от медосвидетельствования: панацея или ошибкаОбгон по встречной полосе: когда это разрешено, а когда запрещено

Изменения, касающиеся автомобильной аптечки

В 2021 году в очередной раз (но впервые за последние 10 лет) изменяется обязательная комплектация средств экстренной медицинской помощи, которые должны иметься в автомобильной аптечке. Изменения касаются следующего:

  1. В аптечке теперь в обязательном порядке должны иметься две медицинские нестерильные маски.
  2. Увеличилось количество перчаток – теперь требуется не одна, а две пары размером не менее M. При этом стерильность для них необязательна.
  3. Перевязочный стерильный пакет теперь больше необязателен – ранее он должен был иметься в количестве не менее одной штуки.
  4. Исключены из аптечки нестерильный и стерильный бинты размером 5 м на 7 см.
  5. Унифицированы бинты размером 5 м на 10 см. Раньше требовалось иметь 2 стерильных и 2 нестерильных комплекта, теперь достаточно 4 комплектов любого типа. Впрочем, это касается и других бинтов – они теперь на стерильные и нестерильные не делятся.
  6. Бинтов размером 7 м на 14 см теперь требуется не 2, а 3 штуки.
  7. Полностью исключены бактерицидные пластыри.
  8. Фиксирующий лейкопластырь должен быть шириной не 1, а 2 см, и длиной не 250, а 500 см.
  9. Стерильные салфетки требуются в количестве не 1, а 2 комплектов.
  10. Вместо рекомендаций к применению теперь требуется инструкция по использованию аптечки.

В остальном состав средств в аптечке остался прежним. В частности, как и в 2010 году – там не требуются никакие медицинские препараты.

Как вы относитесь к внесённым или планируемым изменениям в ПДД и связанным с ними актам?Всё правильноЦель хорошая, но исполнение слишком суровое – нормы чрезмерно жёсткиеВсе изменения не имеют смысла, действующие ПДД уже достаточно хорошо регулируют ситуацию на дорогах

Новый перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация авто

Также в 2021 году планируется внести изменение в перечень тех поломок, при которых ездить на машине нельзя. Законопроект предусматривает, что в действующий перечень дополнительно будут включены:

  • протечки топлива, масла и других технических жидкостей;
  • утечка сжатого воздуха из пневматических тормозных систем;
  • нефункционирующая АБС;
  • стояночный тормоз не фиксирует автомобиль;
  • гидроусилитель руля не работает;
  • люфт систем рулевого механизма;
  • ржавчина на деталях тормозной системы, если они из-за этого в любой момент могут протечь;
  • отсутствие козырьков, защищающих от прямых солнечных лучей;
  • повреждения (трещины, сколы) на лобовом стекле со стороны водителя, если они находятся в той зоне, которую очищают «дворники»;
  • потеря хотя бы одного крепёжного элемента на колесе;
  • любые повреждения электропроводки автомобиля;
  • отсутствие подушки безопасности, если она изначально входила в комплект автомобиля;
  • горящий индикатор неисправности двигателя (даже если машина может продолжать движение);
  • не работают стеклоочистители и омыватели лобового стекла.

Данный перечень неполон, однако, поскольку законопроект ещё не утверждён, можно ждать изменений и уточнений в планирующиеся нормы законодательства на 2021 год.

Также недопустимой по предлагающимся правилам будет и установка некоторых устройств:

  • любых нештатных ламп и фар, если они не предусмотрены производителем;
  • любых приспособлений, выступающих впереди хотя бы на миллиметр дальше бампера;
  • любых устройств, которые могут исказить либо скрыть номер.

Предполагается в очередной раз ужесточить ответственность за тонировку стёкол. В планируемых нормах ожидается, что прозрачность для лобовых и боковых должна быть не менее 70% (для бронестёкол допустимо 60%). Единственное исключение – это светозащитная полоса в верхней части лобового стекла: её прозрачность не нормируется вообще.

И самое неожиданное изменение касается шин. Теперь владельцу машины будет запрещено ездить на шипах с июня по август, а также использовать летнюю резину с декабря по февраль.

Как ожидается, если законопроект будет принят, то не соответствующие сезону шины станут поводом не только для штрафа, но и для запрета на эксплуатацию до «переобувания».

[attention type=red]
Правда, законопроект допускает здесь послабление: по решению областной (республиканской, краевой и т. д.) власти сроки могут быть сдвинуты.
[/attention]

Также будет запрещено использование на одной оси шин с разным рисунком протектора. Единственное исключение – это временное использование запаски: оно допустимо.

Дорожно-транспортное происшествие: обязанности водителейРегистрация и техосмотр автомобиля: порядок прохожденияВождение автомобиля без регистрационных номеров

Новые штрафы за нарушение использования платных автодорог

Следующие изменения – уже не законопроект, они уже вступили в силу. С 10 января 2021 года внесены изменения в ПДД, касающиеся штрафов за бесплатный проезд по платным автодорогам. Теперь водителю, который ухитрился миновать пропускной пункт и без оплаты начал движение по такой трассе, придётся заплатить:

Изменения в законодательство предусматривают, что фиксироваться это нарушение будет с помощью автоматических видеокамер, и в адрес нарушителя будет направляться просто документ на оплату штрафа.

Избежать штрафа можно: достаточно в течение 5 дней с момента проезда (за этим следить придётся самому) пойти и оплатить проезд. Более того, если в течение 20 дней с момента нарушения водитель оплатит проезд полностью, штраф будет считаться аннулированным. Учитывая, что штраф выше стоимости проезда даже по трассе «Дон», такая экономия будет серьёзной.

[attention type=green]
Если же водитель не уплатил за проезд в течение 20 дней, его ждёт двойной расход:
[/attention]

Штраф не отменяет необходимости оплатить пользование трассой, так что платить придётся дважды.

Иные изменения

Кроме того, изменения коснутся и возможностей инвалидов пользоваться бесплатной парковкой на специально предусмотренных для них площадках.

Дело в том, что ещё в июле 2020 года в России был создан Федеральный реестр инвалидов (ФРИ) и прекращена выдача опознавательных знаков «Инвалид» (те, кто их уже получил, имели право пользоваться ими до конца 2020 года).

Теперь, чтобы получить бесплатную парковку, инвалиду необходимо пройти регистрацию в ФРИ, а знаки утратили силу.

[attention type=green]
С 1 марта 2021 года будут действовать новые правила техосмотра. Теперь он оформляется в электронном виде, заверяется цифровой подписью эксперта, а сама процедура будет фиксироваться на фотокамеру. При этом страховые компании, выплачивающие по ОСАГО, будут иметь право взыскать деньги с водителя, если ДТП случилось из-за того, что автомобиль был неисправен в момент аварии.
[/attention]

С 1 июля 2021 года вводятся экологические ограничения. Если на дороге установлен знак, означающий зону, где ограничивается экологический класс автомобилей, – туда будет запрещён доступ автомобилей, не имеющих документов об установленном классе.

Наконец, с сентября 2021 года будет изменён знак 6.22, предупреждающий о зоне видеофиксации. Теперь этот знак планируется сделать в общем дизайне с другими информационными знаками («Больница», «Кемпинг», «Автомойка» и т. д.).

Управление автомобилем без водительских правЧто грозит за нарушение законодательства в отношении тонировкиКак найти себя и свой автомобиль в федеральном реестре инвалидов

Изменение в экзамене на права: последние новости

Также нужно ждать изменений в правилах сдачи экзаменов на права в ГИБДД. Изменения, которые вступят в силу с апреля 2021 года, касаются следующего:

  1. Больше для автомобилистов (то есть претендующих на права с категориями B, C, D) не требуется манёвров на площадке при ГИБДД. Только практика на реальных улицах в течение 30-40-минутного вождения под наблюдением экзаменатора. Цель этого изменения – пропустить через экзамены как можно больше водителей. Не секрет, что сейчас в очереди на сдачу стоят довольно опытные водители – а человека, не способного выполнить банальную «змейку», должна отсеивать сама автошкола.
  2. Водителям, претендующим на управление транспортными средствами с прицепом, придётся не только сидеть за рулём на 10 минут больше, но и на практике продемонстрировать навыки сцепку-расцепку, движение задним ходом, а также навыки парковки под разгрузку.
  3. Будет проверяться навык езды с обгоном (с выездом на встречную полосу) и опережением (то есть при движении по той же полосе).
  4. Мопеды, квадроциклы и трициклы будут экзаменоваться по-прежнему на площадках.
  5. Непристёгнутый ремень или ответ на телефонный звонок во время сдачи автоматически означает, что экзамен «провален».
  6. Также автоматический провал фиксируется, если водитель задел колесом бордюр, проехал на красный свет либо не уступил дорогу пешеходу. И в любом случае провалом считается любая ситуация, когда зафиксировано иное грубое нарушение правил, либо когда экзаменатор вынужден вмешаться в процесс управления (если экзамен сдаётся на машине автошколы с двойным управлением).
  7. Штрафные баллы начисляются теперь за слишком медленную езду, а также за помехи другим транспортным средствам.

Кроме того, с апреля 2021 года изменяется и допустимый возраст для сдачи экзаменов на права. До сих пор сдавать разрешалось лишь с 17 лет, а получать сами права – с 18. С апреля же с разрешения родителей, опекунов либо попечителей допустимо явиться на сдачу уже в 16 лет. Однако изменений в возрасте, с какого можно будет управлять автомобилем, пока не планируется.

Таким образом, эти новшества могут коснуться разве что учащихся тех школ, где в качестве дополнительного курса введено управление автомобилем – такие учебные заведения уже существуют.

Изменилась территориальная привязка:

  1. Заменить права с истекшим сроком можно в любом отделении ГИБДД.
  2. Сдать экзамен впервые можно лишь в том регионе, где находилась автошкола.

Связано изменение с тем, что недобросовестные автошколы активно выпускали водителей-недоучек, а те пытались сдать экзамены где угодно – и в результате проверить, как же учит конкретная школа, было трудно. Теперь автошкола отвечает за своих учеников.

Заключение

Подводя итоги, можно сделать следующие выводы о тех нормах, которые утверждены или же планируются к утверждению в ближайшее время:

  1. Ужесточается ответственность за нарушения, которые раньше находились в «серой зоне», то есть в той области законодательства, где оно действует по аналогии.
  2. Более чётко прописываются нарушения.
  3. Больше внимания уделяется исправности автотранспорта, двигающегося по дорогам.

В результате можно сказать, что при общем ужесточении норм они в целом становятся более чёткими и логичными.

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Вам также может понравиться

Источник: https://pravo.team/uk-i-koap/pdd/izmeneniya-dly-voditelej.html

Изменения пдд в 2021 для водителей: новые законы, штрафы..

Какие изменения в пдд 2021

Привет дорогие читатели! Вот и настал момент рассказать вам о планах правительства на будущий год для автомобилистов. Речь пойдет о ближайших планах!

Какие же изменения ждут водителей в будущем году?

Большая реформа ждет правил дорожного движения, техосмотра, появятся новые штрафы, сдача экзаменов в ГИБДД кардинально изменятся… И это далеко не все!

Тех. осмотр

Из-за пандемии COVID-19 запланированную на минувшее лето масштабную реформу техосмотра перенесли на 1 марта 2021 года. Это конечно хорошо, но изменения коснутся прежде всего процедуры проведения ТО. цель всех нововведений – это борьба с “серыми” тех .

осмотрами и выдачи диагностический карт без фактической проверки автомобиля. Таким образом будет введено обязательная фотофиксация автомобиля при заезде и выезде из сервиса.

[attention type=yellow]
Так же, кроме фотографий будут фиксироваться и координаты машины, чтобы точно определить, в том ли сервисе и в то ли время сделаны снимки прохождения ТО. (Звучит как бред, но все же)
[/attention]

Полностью освободят от прохождение ТО автомобили младше 4 лет, а далее по нарастающей; машина в возрасте от 4 до 10 будут обязаны приезжать на обязательный техосмотр раз в два года, а каждый год эту процедуру обяжут проходить автомобили старше 10 лет, а также мотоциклы, грузовиков грузоподъемностью до 3.5 тонн прицепы и полуприцепы и такси. А если автомобилям такси и стукнуло более пяти лет то, ездить на ТО следует дважды в год…

Штрафы за езду без техосмотра будут в размере 2000 рублей и вступит в силу только с 1 марта 2022 года. Нарушение планируют фиксировать автоматически, с помощью дорожных камер, сверяя регистрационный номер автомобиля с базой техосмотра.

ОСАГО

Хоть со следующего года за левый техосмотр штрафовать и не будут, все равно для недобросовестных автовладельцев такая хитрость может обернуться серьезными финансовыми потерями.

Дело в том, что страховые компании получат дополнительный повод для предъявления регрессного требования к водителю, в частности за несвоевременно пройденной техосмотр.

[attention type=yellow]
Это следует из поправок в законе об ОСАГО, которая вступает в силу также с 1 марта 2021. По факту, регрессное требование – это право страховщика взыскать с причинителя вреда полный размер издержек потерпевшему лицу.
[/attention]

Таким образом, виновник аварии при отсутствии действующий диагностической карты заплатит за ремонт чужого авто из своего кармана.

Но тут есть важное уточнение, регресс будет выставляться только в тех случаях, когда ДТП произошло по причине неисправности машины.

Правила Дорожного Движения

Изменения ожидаются и в правилах дорожного движения. Министерство
внутренних дел приготовила проект поправок в перечень неисправностей, при которых нельзя будет эксплуатировать автомобиль с 1 июня 21 года:

  • В первую очередь изменения коснутся состояния тормозной системы автомобиля, в частности большое внимание уделяется состоянию деталей и механизмов. На них не должно быть коррозии, трубопроводы и шланги не должны иметь перегибов, трещин, а также видимых надрывов, надрезов и других повреждений.
  • Нельзя будет управлять машиной, у которой в рулевом механизме и рулевом приводе есть детали со следами остаточной деформации, трещинами и другими дефектами.
  • Кроме того, нельзя будет садиться за руль автомобиля если отсутствует или не работают устройства: очистки фар, и автоматического корректирующего устройства угла наклона фар, конечно, если они предусмотрены.
  • Изменятся требования к тонировке ветровых и боковых стекол. Смягчаются допуски пропускной способности до 70 процентов света, а для транспортных средств оснащенной броневой защитой – менее 60.
  • Так же, после вступления в силу нового документа запасное колесо, аккумуляторные батареи и сидения должны надежно крепится в предусмотренных изготовителем местах.
  • Помимо прочего, будет запрещена эксплуатация автомобиля, у которого отсутствует или неисправно аппаратура спутниковой навигации устройства или системы вызова экстренных оперативных служб.
  • В новом варианте правил будет однозначно запрещена стоянка на островках безопасности, на пешеходных переходах и островках, разделяющих транспортные потоки. А зоны действия знака “Остановка запрещена” будет прекращаться после знака “Парковка”
  • В МинТрансе предложили исключить правило, согласно которому действие знака “Стоянка запрещена” прекращается в том месте, где кончается желтая разметка. Проще говоря, если висит знак, то на желтую разметку можно будет не обращать внимание. Вне зависимости от ее протяженности парковаться нельзя будет на всей улице, то есть если соответствующий знак установлен, то водителем нельзя будет парковаться на всей улице до следующего перекрёстка или до конца населенного пункта. И теперь, по сути, рисовать эти желтые линии станет просто бессмысленно…
  • Также предлагается ограничить скорость движения автобусов. Транспорт оборудованной только сидячими местами с ремнями безопасности сможет двигаться по загородным трассам со скоростью 90 км/ч, а для остальных автобусов скорость ограничат до 70 км/ч.
  • Предлагают включить и средства индивидуальной мобильности. Разработчики планируют легализовать на Российских дорогах и тротуарах электросамокаты, гироскутеры, моноколеса и сегвеи,скейтборды, ролики и так далее. Специально для них вводят новые знаки и новые требования.
  • С 1 апреля 21 года практический экзамен на всех транспортных средствах, кроме мотоциклов, будет проводиться исключительно в городских условиях, а площадка отменяется, так как оно не дает полезных навыков самостоятельного вождения.
  • Также, изменится и система оценки действий кандидатов в водители, ранее в списке грубых ошибок, после которых экзаменатор мог сразу остановить испытания было 17 пунктов, теперь их 19. Отправиться на пересдачу теперь можно за не пристегнутый ремень безопасности и наезд на бордюр и трехкратное включении задней передачи при парковке. При этом, практический экзамен на права управление мотоциклами, мопедами, квадроциклами и трциклами остается прежним. Сдавать его будут на закрытых площадках.

На этом, пожалуй все, что я хотел вам разъяснить и показать. Не забывайте мониторить нововведения и всем удачи на дорогах!

Источник: https://zen.yandex.ru/media/dnevnik23/izmeneniia-pdd-v-2021-dlia-voditelei-novye-zakony-shtrafy-5f9864e259810d551337e783

Изменения в ПДД с 2021 года

Какие изменения в пдд 2021

С 2021 года в России ожидаются очередные изменения в ПДД. Чтобы избежать штрафов и недоразумений с сотрудниками ГИБДД с перечнем нововведений стоит заранее ознакомиться не только автомобилистам, но и другим участникам дорожного движения. К их числу добавятся те, кто катается на скейтах, самокатах или роликах.

Новый термин

С 2021 года правила ПДД дополнятся новым термином – средства индивидуальной мобильности (СИМ).

Таковыми считаются устройства с одним/несколькими колесами, приводимые в движение электродвигателем или посредством мускульной силы человека. Речь идет о роликах, самокатах (в т. ч.

электро-), гироскутерах, скейтбордах (в т. ч. электро-), сигвеях, моноколесах и прочих подобных устройствах, кроме велосипедов и инвалидных колясок.

Все катающиеся на них обязаны будут придерживаться разработанных правил:

  • Дети до 7 лет считаются пешеходами и могут использовать для передвижения на СИМ тротуары, пешеходные и велопешеходные дорожки, территорию пешеходных зон.
  • Дети 7-14 лет приравниваются к велосипедистам аналогичного возраста и могут использовать для передвижения на СИМ места, указанные в предыдущем пункте, а также велосипедные дорожки.
  • Дети старше 14 лет и взрослые при отсутствии указанных выше мест разрешается ездить по обочине, а на СИМ, оснащенных тормозом, звуковым сигналом, фонарем и световозвращателями – по правому краю проезжей части. Для последней должно быть ограничение по скорости передвижения до 60 км/ч.

С учетом нововведений по проезжей части разрешено будет передвигаться с 1 января 2021 года только на электросамокате. Простые самокаты и ролики обновленным требованиям ПДД не соответствуют.

На скорость СИМ устанавливается ограничение не более 20 км/ч при передвижении в жилых и велосипедных зонах, на дворовой территории и участках, совмещенных с пешеходным движением.

Для пользователей устройств также будут действовать запреты на:

  1. Проезд в зону действия знаков «Движение на велосипедах запрещено», «Кроме лиц, использующих СИМ».
  2. Управление СИМ с удержанием руля только одной рукой.
  3. Движение по правому краю проезжей части (на гироскутерах и моноколесах).
  4. Перевозку пассажиров (за исключением устройств, где такая возможность предусмотрена производителем), а также грузов, габариты которых выступают более чем на 0,5 м.
  5. Езду в темное время суток (в т. ч на скейтбордах и роликах) без включенного фонаря.
  6. Управление устройством в состоянии опьянения, переутомления, болезни, а также под действием наркотиков или лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию.

Нарушение указанных правил передвижения будет грозить штрафами, но информации об их размерах и внесении правок в КоАП РФ с 2021 года на этот счет пока нет.

Изменения для автомобилистов

В отношении автомобилистов Минтранс совместно с ГИБДД предлагают с 1 января 2021 года внести следующие поправки в ПДД:

  1. Уступать дорогу тем, кто передвигается на СИМ при выезде с прилегающей территории или съезде на нее с проезжей части. Ранее требование касалось только пешеходов.
  2. Установить требование об уступке дороги при выезде на перекресток с круговым движением только авто, которые двигаются по равнозначным пересекающимся дорогам. При этом обязательно должен быть знак 4.3 «Круговое движение».
  3. Ограничивать зону действия, запрещающих остановку/стоянку, другим знаком, следующим перекрестком или границами населенного пункта. Убрать ориентир в виде наличия/отсутствия вдоль бордюра желтой линии.
  4. Разрешить стоять под знаками, запрещающими стоянку (3.28-3.30), только категориям инвалидов, упоминаемым в соответствующем законе. Ранее в ПДД не было привязки к закону.
  5. Ввести запрет останавливаться на островках безопасности.
  6. Останавливаться на красный свет на регулируемых ж/д переездах у знаков «Стоп линия» или «Движение без остановки запрещено», а при их отсутствии – за 5 м до шлагбаума или за 10 м до ближайших рельсов.
  7. Считать временными любые переносные знаки, даже при отсутствии у них желтого фона.
  8. Обязать дорожников убирать после завершения работ установленные знаки и разметку временного характера, иначе– жаловаться на них в ГИБДД и требовать взыскания штрафов.
  9. Разрешить водителям самостоятельно собирать аптечку по утвержденному списку, а не покупать уже укомплектованный вариант, поскольку в новой редакции ПДД удалят ссылку на ГОСТ Р 41.27-2001, регулирующий требования к ним.

Новый перечень запретных неисправностей

С 2021 года водителям стоит опасаться новых штрафов в связи с обновлением приложения ПДД о неисправностях и прочих условиях, при которых запрещается эксплуатация автомобиля.

Только изменения вступают в силу не с 1 января, а с 1 июня. Нарушениями будут считаться:

  • подтекание любых жидкостей (топлива, тормозной жидкости и пр.);
  • появление коррозии на деталях и механизмах тормозной системы, перегибов трещин и других видимых повреждений на шлангах;
  • оснащение авто нештатными фарами и лампами (включая ксенон и LED, если они не предусмотрены конструкцией);
  • неисправность ABS;
  • наличие в рулевом механизме и приводе деталей с различными дефектами (трещинами, следами остаточной деформации и пр.);
  • езда на зимней резине летом и на летней – зимой (точные периоды необходимости «переобувки» автомобиля будут зависеть от региона);
  • неисправность или отсутствие аппаратуры спутниковой навигации;
  • отсутствие/неисправность стекло- и фароомывателей, устройств по корректировке угла наклона фар (если таковое предусмотрено конструкцией);
  • отсутствие предусмотренной производителем подушки безопасности;
  • видимые разрушения проводки;
  • повреждения на шинах и дисках (порезы, пробои, следы сварки, отсутствие болтов);
  • установка устройств и приспособлений, выступающих за передний бампер;
  • уровень светопропускания лобового стекла ниже 70% (для бронированных авто показатель снижен до 60%).

За указанные нарушения с 1 июня 2021 года будет предусмотрена ответственность по ст. 12.5 КоАП РФ: штраф 500 руб. и запрет эксплуатации авто до устранения неисправности.

Источник: https://2021god.com/izmeneniya-v-pdd-s-2021-goda/

Штрафы, права и самокаты: что изменится в ПДД в 2021-м

Какие изменения в пдд 2021

https://ria.ru/20210101/shtrafy-1590376406.html

Штрафы, права и самокаты: что изменится в ПДД в 2021-м

Штрафы, права и самокаты: что изменится в ПДД в 2021-м

Наказание рублем за разговор по мобильнику, штраф за резину не по сезону и новые правила сдачи экзаменов на права — в 2021-м вступает в силу обновленный Кодекс… РИА Новости, 01.01.2021

2021-01-01T08:00

2021-01-01T08:00

2021-01-01T08:07

россия

авто

департамент транспорта г. москвы

общество

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdn23.img.ria.ru/images/07e4/0b/14/1585485806_0:15:3072:1743_1920x0_80_0_0_dd7bfa65bbae41e67de61172f31c737e.jpg

МОСКВА, 1 янв — РИА Новости, Николай Протопопов. Наказание рублем за разговор по мобильнику, штраф за резину не по сезону и новые правила сдачи экзаменов на права — в 2021-м вступает в силу обновленный Кодекс об административных правонарушениях. Об изменениях в КоАП, которые коснутся практически каждого автомобилиста, — в материале РИА Новости.

Больше штрафовСразу стоит оговориться, что новый КоАП не предусматривает повышения действующих штрафов за нарушения ПДД. Так, предлагалось увеличить взыскание за превышение скорости от 20 до 40 километров в час с 500 до трех тысяч рублей, а от 40 до 60 километров в час — с 1,5 до четырех тысяч. Минюст под влиянием общественного мнения и критики отказался от этого.

Тем не менее нововведений хватает. Одно из важнейших — обнуление нарушений правил дорожного движения. Это значит, что после оплаты штрафа следующее аналогичное нарушение уже не будет считаться повторным.Тех, кто любит поговорить за рулем по мобильнику, теперь будет вычислять искусственный интеллект. Но пока только в Москве.

Столичный дептранс сообщил, что в городе установят специальные видеокамеры “для фиксации использования водителем телефона во время движения”.

[attention type=green]
[attention type=red][attention type=yellow]
Кроме того, эти устройства помогут выявлять граждан, игнорирующих ремни безопасности. Штраф за непристегнутый ремень — тысяча рублей, за разговоры — полторы.
[/attention]
[/attention][/attention]

Система работала в тестовом режиме с февраля 2020-го, однако штрафы пока не назначали. В ведомстве пояснили, что фотографии нарушителей анализируют нейронные сети, комплекс умеет безошибочно выявлять на кадрах руль, руки человека, положение ремня безопасности.

При этом нарушением считается уже то, что телефон в руке, независимо от того, говорит водитель по нему или пишет сообщение.

Комплекс самостоятельно сформирует материал, на основании которого инспектор ДПС вынесет постановление. Уточнили перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств.

[attention type=red]
В частности, отныне наказуемы езда на летней резине зимой и на шипованной летом, установка шипованных шин только на одну ось, нештатные ксеноновые лампы и даже отключение “родного” очистителя фар. Нарушениями считаются небольшая течь рабочей жидкости в гидроусилителе руля или самопроизвольный поворот рулевого колеса вопреки желанию и ожиданиям водителя.
[/attention]

Инспекторы ГИБДД смогут штрафовать водителей по статье 12.5 КоАП, предусматривающей минимальную санкцию в 500 рублей. Ужесточили наказание для пьяных водителей. Отказ от медицинского освидетельствования по-прежнему грозит 30-тысячным штрафом и лишением прав на срок от 1,5 до двух лет.

Но если в салоне автомобиля находился несовершеннолетний возрастом до 16 лет, то водителя накажут уже на 50 тысяч рублей и лишат прав на два-три года.Право на вождениеС апреля вступают в силу обновленные правила сдачи экзаменов на водительские права.

Реформа должна была стартовать еще в октябре, однако ее перенесли для минимизации негативных экономических последствий, вызванных коронавирусом. Автошколам дали несколько месяцев форы, чтобы они успели плавно и поэтапно изменить процесс обучения.Экзаменов на закрытых площадках ГИБДД теперь не будет.

[attention type=green]
В ведомстве считают, что это дублирует экзамен в автошколе и отнимает слишком много времени у сотрудников ДПС. Также отказались от так называемой площадки, когда кандидат демонстрирует навыки на огороженной территории. С апреля практический тест — только на городских улицах и дорогах с малоинтенсивным движением. Это для легковых, грузовых автомобилей и автобусов.
[/attention]

“Площадку” же оставят мотоциклам, мопедам, квадроциклам и трициклам. В МВД пояснили, что многие автошколы натаскивают обучающихся на определенные упражнения, а водителей надо готовить в реальных дорожных условиях.При этом изменится и система оценки обучающихся. Например, непристегнутый ремень или разговор по мобильному телефону за рулем — основание для прекращения экзамена.

Кроме того, экзамен считается проваленным, если водитель зацепил колесом бордюр, проехал на красный сигнал светофора или не пропустил пешехода. Поблажки — лишь за менее грубые нарушения, но не более пяти штрафных баллов.

С апреля водительское удостоверение смогут получить несовершеннолетние, достигшие 16 лет, если один из их родителей (законных представителей) предоставит письменное согласие. Пока экзамен на права разрешают сдавать с 17 лет, а садиться за руль — с 18.

Гонки по тротуаруС началом весеннего сезона, скорее всего, регламентируют и так называемые средства индивидуальной мобильности (СИМ), приобретающие все большую популярность. Законодатели хотят придать статус особого вида транспорта электрическим самокатам, сигвеям, моноколесам и гироскутерам.

[attention type=green]
Их владельцы превратятся из пешеходов в настоящих водителей — с соответствующими последствиями. В частности, максимальная скорость таких транспортных средств, согласно новым требованиям, не должна превышать 20 километров в час. Иначе — штраф за нарушение ПДД по действующим статьям КоАП. На тротуаре приоритет у пешеходов, а не у самоката и моноколеса.
[/attention]

Водителей обяжут передвигаться на электротранспорте исключительно по велодорожкам, и только если таких нет, допускается выезд на тротуар. Более четкий регламент сократит аварийность с участием СИМ, а также упростит взыскание компенсации за причиненный водителем электросамоката вред здоровью в случае наезда на пешехода. Однако тут еще не все понятно. В МВД признали, что полиция сейчас не может обеспечить стопроцентный контроль за соблюдением правил пользования электросамокатами или гироскутерами.Еще одно предложение профильного комитета Госдумы — скорректировать ПДД для мотоциклистов. Депутаты отметили, что с каждым годом количество мотоциклов на дорогах общего пользования растет, а за последние пять лет произошло свыше 22,5 тысячи ДТП с байкерами.

Для безопасности парламентарии предлагают размечать перекрестки дополнительными стоп-линиями, чтобы мотоциклы не вставали между рядами автомобилей.Кроме того, мотоциклистам хотят разрешить парковаться на тротуарах, ставить их в два ряда, а при движении по загородным трассам использовать мигающие ходовые огни для большей заметности. ГИБДД рассматривает эти инициативы, окончательного решения по ним пока нет.

https://ria.ru/20200907/zhiguli-1576791231.html

https://ria.ru/20201120/shtrafy-1585519578.html

https://ria.ru/20201106/pdd-1583353066.html

россия

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/07e4/0b/14/1585485806_0:0:2731:2048_1920x0_80_0_0_065e77e348a687405d8dba51e1caaf0f.jpg

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, авто, департамент транспорта г. москвы, общество

МОСКВА, 1 янв — РИА Новости, Николай Протопопов. Наказание рублем за разговор по мобильнику, штраф за резину не по сезону и новые правила сдачи экзаменов на права — в 2021-м вступает в силу обновленный Кодекс об административных правонарушениях. Об изменениях в КоАП, которые коснутся практически каждого автомобилиста, — в материале РИА Новости.

Больше штрафов

Сразу стоит оговориться, что новый КоАП не предусматривает повышения действующих штрафов за нарушения ПДД. Так, предлагалось увеличить взыскание за превышение скорости от 20 до 40 километров в час с 500 до трех тысяч рублей, а от 40 до 60 километров в час — с 1,5 до четырех тысяч. Минюст под влиянием общественного мнения и критики отказался от этого.

Тем не менее нововведений хватает. Одно из важнейших — обнуление нарушений правил дорожного движения. Это значит, что после оплаты штрафа следующее аналогичное нарушение уже не будет считаться повторным.

Тех, кто любит поговорить за рулем по мобильнику, теперь будет вычислять искусственный интеллект. Но пока только в Москве.

Столичный дептранс сообщил, что в городе установят специальные видеокамеры “для фиксации использования водителем телефона во время движения”.

[attention type=green]
[attention type=red][attention type=yellow]
Кроме того, эти устройства помогут выявлять граждан, игнорирующих ремни безопасности. Штраф за непристегнутый ремень — тысяча рублей, за разговоры — полторы.
[/attention]
[/attention][/attention]

Система работала в тестовом режиме с февраля 2020-го, однако штрафы пока не назначали.

В ведомстве пояснили, что фотографии нарушителей анализируют нейронные сети, комплекс умеет безошибочно выявлять на кадрах руль, руки человека, положение ремня безопасности.

При этом нарушением считается уже то, что телефон в руке, независимо от того, говорит водитель по нему или пишет сообщение. Комплекс самостоятельно сформирует материал, на основании которого инспектор ДПС вынесет постановление.

[attention type=yellow]
Уточнили перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств. В частности, отныне наказуемы езда на летней резине зимой и на шипованной летом, установка шипованных шин только на одну ось, нештатные ксеноновые лампы и даже отключение “родного” очистителя фар.
[/attention]

Нарушениями считаются небольшая течь рабочей жидкости в гидроусилителе руля или самопроизвольный поворот рулевого колеса вопреки желанию и ожиданиям водителя. Инспекторы ГИБДД смогут штрафовать водителей по статье 12.5 КоАП, предусматривающей минимальную санкцию в 500 рублей.

Ужесточили наказание для пьяных водителей. Отказ от медицинского освидетельствования по-прежнему грозит 30-тысячным штрафом и лишением прав на срок от 1,5 до двух лет. Но если в салоне автомобиля находился несовершеннолетний возрастом до 16 лет, то водителя накажут уже на 50 тысяч рублей и лишат прав на два-три года.

Право на вождение

С апреля вступают в силу обновленные правила сдачи экзаменов на водительские права. Реформа должна была стартовать еще в октябре, однако ее перенесли для минимизации негативных экономических последствий, вызванных коронавирусом. Автошколам дали несколько месяцев форы, чтобы они успели плавно и поэтапно изменить процесс обучения.

Экзаменов на закрытых площадках ГИБДД теперь не будет. В ведомстве считают, что это дублирует экзамен в автошколе и отнимает слишком много времени у сотрудников ДПС.

Также отказались от так называемой площадки, когда кандидат демонстрирует навыки на огороженной территории. С апреля практический тест — только на городских улицах и дорогах с малоинтенсивным движением.

[attention type=red]
Это для легковых, грузовых автомобилей и автобусов. “Площадку” же оставят мотоциклам, мопедам, квадроциклам и трициклам.
[/attention]

В МВД пояснили, что многие автошколы натаскивают обучающихся на определенные упражнения, а водителей надо готовить в реальных дорожных условиях.

При этом изменится и система оценки обучающихся. Например, непристегнутый ремень или разговор по мобильному телефону за рулем — основание для прекращения экзамена. Кроме того, экзамен считается проваленным, если водитель зацепил колесом бордюр, проехал на красный сигнал светофора или не пропустил пешехода. Поблажки — лишь за менее грубые нарушения, но не более пяти штрафных баллов.

С апреля водительское удостоверение смогут получить несовершеннолетние, достигшие 16 лет, если один из их родителей (законных представителей) предоставит письменное согласие. Пока экзамен на права разрешают сдавать с 17 лет, а садиться за руль — с 18.

Гонки по тротуару

С началом весеннего сезона, скорее всего, регламентируют и так называемые средства индивидуальной мобильности (СИМ), приобретающие все большую популярность. Законодатели хотят придать статус особого вида транспорта электрическим самокатам, сигвеям, моноколесам и гироскутерам. Их владельцы превратятся из пешеходов в настоящих водителей — с соответствующими последствиями.

В частности, максимальная скорость таких транспортных средств, согласно новым требованиям, не должна превышать 20 километров в час. Иначе — штраф за нарушение ПДД по действующим статьям КоАП.

На тротуаре приоритет у пешеходов, а не у самоката и моноколеса.

Водителей обяжут передвигаться на электротранспорте исключительно по велодорожкам, и только если таких нет, допускается выезд на тротуар.

Более четкий регламент сократит аварийность с участием СИМ, а также упростит взыскание компенсации за причиненный водителем электросамоката вред здоровью в случае наезда на пешехода. Однако тут еще не все понятно. В МВД признали, что полиция сейчас не может обеспечить стопроцентный контроль за соблюдением правил пользования электросамокатами или гироскутерами.

[attention type=red]
Еще одно предложение профильного комитета Госдумы — скорректировать ПДД для мотоциклистов.
[/attention]

Депутаты отметили, что с каждым годом количество мотоциклов на дорогах общего пользования растет, а за последние пять лет произошло свыше 22,5 тысячи ДТП с байкерами.

Для безопасности парламентарии предлагают размечать перекрестки дополнительными стоп-линиями, чтобы мотоциклы не вставали между рядами автомобилей.

Кроме того, мотоциклистам хотят разрешить парковаться на тротуарах, ставить их в два ряда, а при движении по загородным трассам использовать мигающие ходовые огни для большей заметности. ГИБДД рассматривает эти инициативы, окончательного решения по ним пока нет.

Источник: https://ria.ru/20210101/shtrafy-1590376406.html

Изменения в ПДД с 2021 года – последние новости, предполагаемые поправки

Какие изменения в пдд 2021

Минтранс и ГИБДД подготовили масштабный проект изменений в Правила дорожного движения (ПДД). Согласно им, в российскую практику вводятся новые правила тонировки, а также правила передвижения на средствах индивидуальной мобильности. Поправки распространяются на регулирование порядка парковки, стоянки и пассажирских перевозок.

Источник: https://zakonguru.com/transport/izmenenia-v-pdd.html

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.